Cuentos

  | FECHA DE VISITA 07/10/11 |   |
MARCA DEL MOTOR | CUMMINS |
MODELO AÑO | 2005 |
MARCA DE ACEITE | TERPEL |
TIPO DE ACEITE | MULTIGRADO 15W40 |
  |   | APISI |
TIPO DEL FILTRO | FLEETGUARD LF 3345 |
UBICACIÓN DEL FILTRO | LADO DERECHO DEL MOTOR |
UBICACIÓN TAPON DE LLENADO | TAPA SUPERIOR DEL TAPA VÁLVULAS |UBICACIÓN TAPON DE VACIADO | CARTER |
COLOR DE ACEITE NUEVO | ROJO |
POSICION DEL MOTOR | NIVELADO |
CONTAMINACION | AGUA NO |
  |   | COMBUSTIBLENO |
OLOR |   | |
SEGUNDA ACTIVIDAD DE MOTORES
HANNIER ALEXIS CHAVES
JOSE JAVIER TENORIO

ING. MECANICA OCTAVO SEMESTRE
TRABAJO REALIZADO EN UN MOTOR CUMMINS
1.



¿Qué conclusionesobtiene del proceso observado en el cambio de aceite y registrado en el cuadro?
En el procedimiento de cambio de aceite se pudo observar se debe tener cuidado con posibles contaminantes, en loposible se debe tratar que el proceso sea un lugar limpio.
Se debe dejar un tiempo prudente para que todo el aceite del motor salga para un buen mantenimiento, en el motor se tuvo en cuenta lasespecificaciones del fabricante para escoger el tipo de aceite se debe utilizar para que no tenga fallas el motor.
Una vez realizado el vaciado se procede a ajustar la tapa del Carter para seguir con elde llenado y después dejar bien ajustar estas.
Luego debemos garantizar que el nivel de aceite sea el adecuado que no exeda la marca recomendada ni sea muy poca la cantidad de aceite.

¿Por quése escogió este tipo de aceite y de filtro?, comente sus observaciones en el tablero de discusión
Para este motor del camión CARGO 815 se seleccionó el filtro y del lubricante de acuerdo a lasrecomendaciones hechas por el fabricante.

2. Elaborar un cuadro sobre costos de aceites, aditivos y filtros de aceite utilizados generalmente en la localidad o región. Al menos cinco marcas y...