Cuestion area de la segunda guerra mundial

La conmemoración de un conflicto de dimensiones tan dramáticas como fue la II Guerra Mundial ofrece todo un abanico de hitos históricos. Pero ahora que se cumplen los 70 años del inicio de estaguerra merece la pena recordar un episodio aeronáutico que marcó el comienzo de este conflicto. Y es que un dato muy poco conocido es que fue un ‘Stuka’ quien tuvo el dudoso honor de ser el avión queinició la Segunda Guerra Mundial.
Aunque se tiene por oficial la hora 4.47 (hora de Polonia), en la cual el acorazado Schleswig-Holstein comenzó el bombardeo en el puerto de Danzig, 21 minutos antes, unaescuadrilla de cazabombarderos alemanes Stuka había despegado de una base de Prusia Oriental. El trío de Stukas, pertenecientes al 3./StG 1, estaba dirigido por el teniente coronel Bruno Dilley. Cadauno de los aparatos cargaba una bomba de 250 kilogramos y 4 más, de 50 kilogramos, bajo las alas.
Su objetivo principal era un puente de hierro sobre el río Vístula, a solo 8 minutos de vuelo, demanera que llegaron antes de que el acorazado disparara. ¿Por qué hacerlo antes del inicio oficial del conflicto? Todo tenía que ver con la particularidad de la misión.
El mencionado puente sobre elVístula no era un blanco difícil de atinar, ya que era el punto más vulnerable de los 100 kilómetros de vía férrea que comunicaba Alemania y Prusia Oriental (que estaba dentro de territorio polaco debidoa las sanciones del Tratado de Versalles). Sabiendo esto, los polacos habían sido muy precavidos y tenían dispuestas cargas de demolición, de manera que, apenas se diera la orden, el más importantepaso entre ambos países quedaría cortados.
La misión de los Stukas era, justamente, cortar el cable que unía las cargas con los ingenieros encargados. De esta manera permitirían que, más adelante,formaciones ferroviarias cargas de tropas y suministros pudieran llegar a Polonia de manera más directa.
Los aviones realizaron su labor excelentemente, volando a solo 10 metros de altura y cortando...