CUESTIONARIO II 2
Páginas: 13 (3250 palabras)
Publicado: 16 de septiembre de 2015
CUESTIONARIO II
2-1.- Nombre cuatro tipos de metales que comúnmente se usan para miembros de carga.
1. El Acero, las vigas y columnas en los edificios comerciales están hechas de acero estructural, se utiliza también un gran número de aceros en automóviles en los que se incluye láminas de acero al carbono para paneles de carrocería, aleaciones de corte libre para piezas maquinadas y aleacionesde alta resistencia para engranes y piezas sometidas a cargas excesivas.
2. El Hierro, el hierro colado se utiliza en bloques de motores, tambores de frenos y cabezas de cilindros.
3. El Aluminio, se utiliza en productos arquitectónicos y bastidores para equipo móvil. Su resistencia a la corrosión permite que se utilice en tanques de almacenaje químico, utensilios de cocina, equipo marino yproductos como postes indicadores para carretera. Los pistones para automóviles, molduras y cuerpos troquelados de bombas y alternadores de aluminio.
4. El Cobre y sus aleaciones, tales como el Latón y el Bronce, se utilizan en conductores eléctricos, intercambiadores de calor, resortes, bujes, herrajes marinos y piezas para interruptores.
2-2.- Nombre 11 factores que deben considerarse al seleccionarun material para un producto.
En la selección de materiales deben considerarse la resistencia, rigidez, ductilidad, peso, resistencia a la corrosión, capacidad de maquinado, facilidad para trabajarse, soldabilidad, aspecto, costo y disponibilidad.
En lo que se refiere al estudio de la resistencia de materiales, los primeros tres
factores son los más importantes: resistencia, rigidez yductilidad.
2-3.- Defina resistencia última a la tensión.
El término resistencia última está relacionado con el esfuerzo máximo que un material puede desarrollar. La resistencia a la tensión, el máximo esfuerzo de tensión que un material es capaz de desarrollar. Esquemáticamente es el máximo valor del esfuerzo en la curva de esfuerzo-deformación.
2-4.- Defina punto de cedencia.El punto de cedencia es el esfuerzo en el que ocurre un alargamiento notorio
en el material resilente sin un incremento aparente en la carga. Esquemáticamente
el punto de cedencia es el valor del esfuerzo en la curva de esfuerzo-deformacion,
en el que existe un incremento significativo de la deformación, con poco o ningun
incremento en elesfuerzo.
2-5.- Defina resistencia a la cedencia.
Es el esfuerzo al cual ocurre un aumento de deformación para cero incremento de esfuerzo, en este punto cede el material. Esquemáticamente La resistencia a la cedencia es el valor del esfuerzo en la curva de esfuerzo-deformación en el cual una recta que se dibuja desde un valor de deformación de 0.002plg/plg (o m/m), y paralela a laporción recta de la curva de esfuerzo-deformación, interseca la curva.
2-6.- ¿Cuándo se utiliza la resistencia a la cedencia en vez de punto de cedencia?
Cuando los metales no presentan un punto de cedencia tan bien definido como las aleaciones de aceros de alta resistencia, el aluminio y el titanio. Sin embargo, estos materiales en realidad si ceden, puesto que se deforman en una cantidadapreciable antes de que ocurra su fractura.
2-7.- Defina Rigidez
La rigidez es la capacidad de un elemento estructural para soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones y/o desplazamientos.
Los coeficientes de rigidez son magnitudes físicas que cuantifican la rigidez de un elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente las rigideces se calculan como la razón entre unafuerza aplicada y el desplazamiento obtenido por la aplicación de esa fuerza.
2-8.- ¿Qué propiedad de un material mide su rigidez?
El modulo de elasticidad, E, es una medida de la rigidez de un material,
determinado porta pendiente dela porcion recta de la curva de esfuerzodeformacion. Es la razon de cambio de esfuerzo a cambio en !a...
2-1.- Nombre cuatro tipos de metales que comúnmente se usan para miembros de carga.
1. El Acero, las vigas y columnas en los edificios comerciales están hechas de acero estructural, se utiliza también un gran número de aceros en automóviles en los que se incluye láminas de acero al carbono para paneles de carrocería, aleaciones de corte libre para piezas maquinadas y aleacionesde alta resistencia para engranes y piezas sometidas a cargas excesivas.
2. El Hierro, el hierro colado se utiliza en bloques de motores, tambores de frenos y cabezas de cilindros.
3. El Aluminio, se utiliza en productos arquitectónicos y bastidores para equipo móvil. Su resistencia a la corrosión permite que se utilice en tanques de almacenaje químico, utensilios de cocina, equipo marino yproductos como postes indicadores para carretera. Los pistones para automóviles, molduras y cuerpos troquelados de bombas y alternadores de aluminio.
4. El Cobre y sus aleaciones, tales como el Latón y el Bronce, se utilizan en conductores eléctricos, intercambiadores de calor, resortes, bujes, herrajes marinos y piezas para interruptores.
2-2.- Nombre 11 factores que deben considerarse al seleccionarun material para un producto.
En la selección de materiales deben considerarse la resistencia, rigidez, ductilidad, peso, resistencia a la corrosión, capacidad de maquinado, facilidad para trabajarse, soldabilidad, aspecto, costo y disponibilidad.
En lo que se refiere al estudio de la resistencia de materiales, los primeros tres
factores son los más importantes: resistencia, rigidez yductilidad.
2-3.- Defina resistencia última a la tensión.
El término resistencia última está relacionado con el esfuerzo máximo que un material puede desarrollar. La resistencia a la tensión, el máximo esfuerzo de tensión que un material es capaz de desarrollar. Esquemáticamente es el máximo valor del esfuerzo en la curva de esfuerzo-deformación.
2-4.- Defina punto de cedencia.El punto de cedencia es el esfuerzo en el que ocurre un alargamiento notorio
en el material resilente sin un incremento aparente en la carga. Esquemáticamente
el punto de cedencia es el valor del esfuerzo en la curva de esfuerzo-deformacion,
en el que existe un incremento significativo de la deformación, con poco o ningun
incremento en elesfuerzo.
2-5.- Defina resistencia a la cedencia.
Es el esfuerzo al cual ocurre un aumento de deformación para cero incremento de esfuerzo, en este punto cede el material. Esquemáticamente La resistencia a la cedencia es el valor del esfuerzo en la curva de esfuerzo-deformación en el cual una recta que se dibuja desde un valor de deformación de 0.002plg/plg (o m/m), y paralela a laporción recta de la curva de esfuerzo-deformación, interseca la curva.
2-6.- ¿Cuándo se utiliza la resistencia a la cedencia en vez de punto de cedencia?
Cuando los metales no presentan un punto de cedencia tan bien definido como las aleaciones de aceros de alta resistencia, el aluminio y el titanio. Sin embargo, estos materiales en realidad si ceden, puesto que se deforman en una cantidadapreciable antes de que ocurra su fractura.
2-7.- Defina Rigidez
La rigidez es la capacidad de un elemento estructural para soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones y/o desplazamientos.
Los coeficientes de rigidez son magnitudes físicas que cuantifican la rigidez de un elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente las rigideces se calculan como la razón entre unafuerza aplicada y el desplazamiento obtenido por la aplicación de esa fuerza.
2-8.- ¿Qué propiedad de un material mide su rigidez?
El modulo de elasticidad, E, es una medida de la rigidez de un material,
determinado porta pendiente dela porcion recta de la curva de esfuerzodeformacion. Es la razon de cambio de esfuerzo a cambio en !a...
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