Cuestionario

Cuestionario
Responde las siguientes preguntas:
Menciona y describe las diferentes topologías de las redes multiplexadas del automóvil.
Punto a Punto: comprende solo 2 unidades de control, no posee uniones ni conexiones y se utiliza uno o dos cables trenzados (motor-escáner).
Configuración en anillo: la información sigue su camino pasando por cada unidad de control hasta llegar a la específica.Si una unidad falla se afectara toda la red.
Configuración estrella: es una estructura centralizada y si alguna unidad de control falla se deja a un lado y continúa funcionando. Todas las unidades se encuentran unidas a un solo nodo
Configuración lineal: mínima cantidad de cables en la red, no solicita decisión en la lectura de los datos por cada unidad de control. Si se rompe un cable decomunicación quedara inhabilitadas la unidad de control a partir del punto de ruptura. Un solo cable).
Configuración Dasysy Chain (dos cables): menor número de nodos y posee dos canales de la misma información.
Configuración maestro esclavo: existe comunicación entre módulos, pero de forma independiente a la comunicación de la red principal. Una unidad debe estar conectado con la red principal (maestro)y el o las unidades de control conectadas recibiendo las ordenes (esclavo).
Configuración utilizando una compuerta o gateway: es la unión de dos o más redes de comunicación pero, no trabaja para ninguna de las redes que estén comunicados.
Configuración para modo de energía: una unidad de control es denominado maestro de energía cuya función principal es la de recibir las diferentes señales delinterruptor de encendido e informar a los demás unidades de control para que inicien o concluyen sus operaciones.


La red CAN para que fue diseñada.
Para conectar los distintos elementos del automóvil

Describe las características del protocolo CAN-BUS.
Economizo el costo y la complejidad del cableado.
Normalizado (ISO 11898).
Posee un medio de transmisión de datos adaptables. (Uno o 2 cables).Posee una estructura definida, longitud definida (enviar el mensaje).
Programación sencilla (diagnóstico de red).
En la red CAN se pueden colocar hasta 110 dispositivos.
La red CAN es en tiempo real.
La transmisión dentro de la red depende de la prioridad de la unidad de control.
Es capaz de desconectar un nodo si falla dentro de la red del resto.
CAN (ISO) dos tipos: alta 0velocidad ( mayor 125 Kbpsde hasta 1 Mbps) y de baja velocidad (menor o igual a 125 Kbps).
Posee al principio y final del bus resistencias terminadoras (120 ohm).
Todas las unidades de control son receptoras y transmisoras.

Un mensaje CAN (DATAGRAMA) en que consiste y describe para que sirve cada sección.


Campo de comienzo del datagrama: marca el principio del protocolo mediante la transmisión de un bit (alta velocidadCAN high 5 V baja velocidad CAN Low 0 V).
Campo de estado (identificador): precisa la prioridad del protocolo; posee 2 versiones estándar (11 bits) y extendida (29).
Campo de control: especifica la cantidad de información que posee el protocolo (6 bits).
Campo de datos: sirve para el resto de las unidades (64 bits).
Campo de aseguramiento: verifica los datos, detecta si existe falla en latransmisión (16 bits).
Campo de confirmación: verifica que los receptores han recibido correctamente los datos, si es necesario es el encargado de informar al transceptor que repita el mensaje (2 bits).
Campo de fin del datagrama: indica el final del protocolo de datos, dar aviso de un error y se pueda corregir y esparce las secciones dando tiempo a las unidades de control para poder procesarlas.¿Cómo está constituida una red CAN-BUS?

Está constituida por un controlador y un transceptor ubicados dentro de las unidades de control y dos cables para la transmisión de datos (BUS).


¿Cuál es la tensión de los Cables CAN-high en la red CAN-BUS?
CAN HIGH (alto nivel 2.75 y 5 v

¿Qué es un elemento de cierre o terminado en la red CAN-BUS?
Son resistencias conectadas a los extremos de los...