Cuidado del agua

La cartografía náutica oficial de todo el mundo, hoy se apoya en su mayor parte sobre soporte de papel (12000 cartas) y una porción menor en productos digitales denominados carta náutica electrónica (CNE). La cartografía náutica digital presente en el mercado, ofrecida por empresas privadas, no es considerada legal por SOLAS (Convenio Internacional para la Salvaguarda de la Vida Humana en elMar).
El SOLAS en su capítulo 5, regla 19 (de HOY) establece que el navegante debe transportar abordo la carta náutica oficial en papel o un SIVCE (en inglés ECDIS) que contenga las CNE oficiales producida según la norma S-57 de la OMI, que le permitan la planificación de la derrota proyectada y el monitoreo de la misma durante el viaje.
Además de los SIVCE, existen otros sistemas electrónicos denavegación que NO cumplen con el SOLAS: el SENC que proyectan las CE (cartas electrónicas). Las CE no son cartas de navegación desde el punto de vista OMI/OHI, pese a que se usan para ello.
Antes de modificarse, en el capítulo 5, la regla 20 (PUBLICACIONES NAUTICAS) establecía que a bordo del buque debían existir cartas náuticas, derroteros, libros de faros, avisos a los navegantes, tablas demareas y cualquier otra publicación náutica necesaria para el viaje proyectado, obviamente todo debidamente actualizado. Esta regla era aplicable a todos los buques que realizaran cualquier viaje a excepción de los buques de guerra y de los que navegan por los Grandes Lagos de América del Norte (regla 1: AMBITO DE APLICACIÓN).
El nuevo capítulo 5, define en su regla 2, el uso de cartografía náuticaoficial y la palabra buque, como “cualquier buque o nave independientemente de su tamaño y propósito”. La cartografía náutica debe ser apropiada y actualizada (regla 27)
CARTA VECTORIAL (CNE o ENC)
Es una base de datos generada para usarla con un SIVCE (sistema de información y visualización de la carta electrónica). Los datos cartográficos están organizados en celdas que cubren diversas áreasgeográficas, estas celdas contienen los objetos como boyas, faros, áreas de fondeo, áreas restringidas, etc. También contienen aquellos objetos creados por el usuario que son propios de la navegación (way-points, tracks, líneas de rumbo, anotaciones, etc). Los datos cartográficos provienen de un análisis digital de los objetos utilizando puntos, líneas y polígonos.
Objetivo de la CNE
La CNEincluye toda la información cartográfica:
Necesaria para la seguridad, para evitar posibles peligros (colisión, encallamientos)
Necesaria para la navegación de forma precisa, eficiente y fácil
Puede contener información complementaria

Cuando se va a navegar por lugares peligrosos, se diseñan alarmas audibles y visibles que permiten estar en alerta.
Las CNE cumplen con:
Estándaresinternacionales de la OMI y la OHI
La publicación exclusiva del servicio de hidrografía autorizado por un gobierno
El contenido está basado en cartas oficiales
La referenciacion al datum WGS84
La información se actualiza regularmente
Los datos una vez que se encuentran almacenados en el SIVCE, se denominan SENC (carta electrónica de navegación del sistema)
CARTA RASTER (CNR o RNCs)
Es una imagenescaneada de una carta de papel (formato raster). La data raster consiste en una imagen compuesta por pixeles. No contiene la data textual que define a los objetos, por lo tanto el usuario tiene que reconocer cada elemento cartográfico.
Las CNR cumplen con:
Estándares internacionales de la OMI y la OHI
La publicación exclusiva del servicio de hidrografía autorizado por un gobierno
La informaciónse actualiza regularmente
La data raster cubre la falta de data de la Carta Vectorial
Formatos de la CNR:
BSB: usado por EEUU, Canadá, Cuba y Argentina (SHN)
HCRF: usado por RU, Australia y Nueva Zelanda
VISUALIZACION DE LAS CARTAS NAUTICAS DIGITALES
Hay dos sistemas de presentación de cartografía electrónica:
SIVCE (sistema de información y visualización de la carta electrónica)
SENC...