CULATA DE MOTOR

CULATA DE
MOTOR

VICTOR VIACAVA MARNGHITR

DEFINICION
Parte del motor que cierra los cilindros por su lado
superior y en correspondencia con la cual suelen ir
colocadas las válvulas de admisión y deescape.

FABRICACION
Se fabrica generalmente de
fundición aleada con otros
materiales, que añaden
características de
resistencia, rigidez y
conductividad térmica. En
otras ocasiones se usanaleaciones de aluminio
Este material combina la
Se logra con estas culatas
ligereza con un alto grado
elevar la relación de
de conductividad térmica.
compresión, con la mejora
Esta característica es muy
delrendimiento del motor.
deseable. Asegura que el
En los motores refrigerados
calor de la combustión sea
por aire, la culata suele
evacuado al exterior,
formar parte del mismo
evitándose la formación decilindro y en ocasiones es
puntos calientes que pueden
desmontable
ocasionar la detonación

PARTES DE LA CULATA

VERIFICACION
Comprobar el
estado de la junta
culata

Comprobar la
inexistencia degrietas en la junta.

Comprobar la
planimetría de la
superficie de apoyo

Comprobar el estado de los
asientos de las válvulas
(rectificar sí es preciso).

Comprobar la altura de las
válvulas conrespecto a la
superficie plana de la culata

Desmontaje de las válvulas de la
culata, con el extractor de
válvulas útil especial para este
trabajo

Comprobar
las válvulas
(vástago y
asientos).

Comprobarguías de
válvulas

Comproba
r eje de
balancines

Comprobar
longitud de
los muelles
de las
válvulas

Comprobar
presión de
los muelles
de las
válvulas.

La reparación
más frecuente
después de
habersufrido
alabeo por un
calentamiento es
la planificación

Saber si la culata
es factible de ser
planificada

REPARACION

el manual cuánto
es el máximo a
planificar y en la
culata el alabeo
que tiene. Conestos datos
podrás

Debes tener en
cuenta la altura
de la culata para
ver si se ha
planificado
previamente,
luego mira en

FALLAS COMUNES
SÍNTOMAS

CULATA TORCIDA
(ALABEADA) O CON
SUPERFICIE DE...