cultura ciclista holanda

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cultura ciclista
Hay países que por razones culturales, y geográficas toman más en serio la cultura del ciclismo que otros. Holanda es uno de esos países que se toman el ciclismo muy en serio, y no solo por razones ambientales, de hecho quizá sea esta la razón de menor peso. Para los holandeses la bici no es solo representa una moda, sino es más bien un modo de vida, parte de sucultura y tradiciones, una forma de pensar, una actividad física, y un medio de transporte.
En Europa los inviernos son largos y crudos, así que los europeos en general tienden a disfrutar cualquier momento de buen clima, y lo primero que hacen es guardar los autos para disfrutar del aire libre – en bicicleta -. Así mismo, los autos en Europa son sumamente caros, es complicado estacionarlos y elespacio que disponen en la mayoría de las ciudades es mínimo, los límites de velocidad sumamente estricto convirtiendo al automóvil en un medio de transporte impráctico (en la mayoría de los casos).
Por estas y otras razones la bicicleta es y siempre ha sido el medio de transporte preferido, es barato, práctico, la manera más rápida y libre de moverse, además es otra manera de conectarse con lanaturaleza.
Tanto Dinamarca y Holanda se toman el ciclismo muy en serio. En este ejemplo, les mostramos como Holanda prepara a sus niños no solo para ser ciclistas urbanos sino ciudadanos. Creando conciencia desde pequeños que deben respetarse las reglas viales en la bici, en algún momento como adultos tendrán la conciencia de respetar al ciclista también. De tal manera se crea un círculo virtuoso.Lo que convierte a Holanda uno de los 2 países más “bike friendly” (amigables con la bicicleta).

Holanda, el país de la bicicleta por antonomasia

Holanda se consolida como el país del mundo, en relación con su superficie y población, con más amantes de la bicicleta: con sus 30.000 kilómetros de carriles-bici, los Países Bajos reafirman su condición de paraíso de las dos ruedas, con casi 17millones de usuarios de bicicletas, equivalente a su población total.
Los datos que acaba de dar a conocer la oficina central de estadísticas holandesa (CBS) sobre el uso de la bicicleta en Europa, son inapelables: el 27 por ciento de los desplazamientos que hacen a diario los ciudadanos del país de los tulipanes es en bici.
Le siguen, por este orden, Dinamarca, con un 19 por ciento, Alemania, 10por ciento, Austria, 9, Suiza, 9, Bélgica, 8, Suecia, 7, Italia, 5, Francia, 5 y en la cola se sitúa Gran Bretaña, con un magro 2 por ciento del total de desplazamientos.
Y es que Holanda es el único país del mundo (ni siquiera China) en el cual existe una política del gobierno específicamente consagrada a los usuarios de la bicicleta, la cual procura que las ciclo-vías (fietspad) esténintegrados lo mejor posible no solo en el entorno urbano sino también en las zonas verdes.
normas ciclistas en holanda
Circula al ritmo adecuado. No te pares en todas las esquinas o, lo que es peor, en medio del carril bici. Es peligroso tanto para ti como para el resto de los usuarios.
Circula por los carriles bici. Los carriles bici están destinados a los ciclistas. Solo tienes excusa para circularpor la calzada si no hay ningún carril bici que puedas usar.
Ve en bici hasta la Estación Central de Ámsterdam y aparca la bicicleta en el parking para bicis. Este aparcamiento es único en el mundo y tiene cabida para 7.000 bicicletas.
Si sales en bicicleta con los niños, llévalos en un bakfiets («triciclo de transporte»). Si visitas Ámsterdam con niños, lo recomendable es alquilar un bakfiets. Setrata de un triciclo que tiene un compartimento de madera en la parte delantera en el que se pueden sentar los niños.

estadisticas
El último estudio, publicado esta semana por el Gobierno, el 70 por ciento de los 16,5 millones de holandeses (según estadísticas de población del Banco Mundial) asocien directamente el uso de la bicicleta con el concepto de “placer”.
Según datos del instituto...