Cummins

DISEÑO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PARA EQUIPOS MÓVILES DE
TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE

Carlos Eduardo Silva Martínez

Universidad Tecnológica de Pereira
Facultad de Ingeniería Mecánica
Ingeniería Mecánica
Pereira
2007

DISEÑO DE UN SISTEMA DE MANTENIMIENTO PARA EQUIPOS MÓVILES DE
TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE

Carlos Eduardo Silva Martínez

Tesis de grado

Director: Carlos Alberto MontillaMontaña
Ingeniero Mecánico

Universidad Tecnológica de Pereira
Facultad de Ingeniería Mecánica
Ingeniería Mecánica
Pereira
2007

Nota de aceptación

Pereira, Julio 16 2007

Dedicatoria
A mi familia, que tanto me apoyo en todo mi proceso de formación como ingeniero.

Agradecimientos

Daniel Felipe Puerta
Juan Sebastián Osorio
Augusto Bedoya
Carlos Mario Henao
Juan Carlos Andrey Rosales
Por lainformación compartida y la ayuda mutua a lo largo de la ejecución de este
trabajo.
Ingeniero Carlos Montilla, por su gran colaboración y empeño como tutor del
presente trabajo.
A mi padre por brindarme la oportunidad de desarrollar esta idea y aprender sobre
el tema tratado
A mi madre por ser mi soporte moral y mi apoyo en los momentos más decisivos.

Contenido

Introducción

1

Justificación

2Objetivo General

4

Objetivos Específicos

4

Capitulo 1: Identificación de los sistemas y subsistemas
de los vehículos de carga

6

1.1 Motor

6

1.2 Transmisión

24

1.3 Corriente eléctrica

29

1.4 Dirección

33

1.5 Frenos

34

1.6 Sistema de suspensión

39

17. Ruedas

42

1.8 Chasis

44

1.9 Resumen

45

Capitulo 2: Definición de las funciones primarias y secundarias de los
sistemas delos vehículos de carga Diesel, para
posterior aplicación del RCM.

51

2.1 Funciones principales de los vehículos de carga

52

Capitulo 3: Determinación de las variables de operación y control de los
vehículos de carga

63

3.1 Llantas

64

3.2 Combustible

64

3.3 Disponibilidad

64

3.4 Mano de obra

65

3.5 Otras variables de mantenimiento

65

Capitulo 4: Investigación sobre estándaresactuales de comportamiento de
equipos de carga por carretera

66

4.1 Enero – Diciembre 2006, Coordinadora Mercantil S.A.

66

4.2 Estadísticas de consumo Colfecar 2006

67

4.3 Información internacional

67

Capitulo 5: Documentación del plan de mantenimiento preventivo y formatos
anexos para la administración de una flota de camiones

69

5.1 Elaboración de tarjetas maestras

69

5.2 Diseño de la ordende trabajo

72

5.3 Listado de requerimientos LEMI

76

5.4 Registro de fuera de servicio y novedades

78

5.5 Elaboración de registros de consumo de combustible

79

5.6 Elaboración de registro de consumo y desgaste de llantas

80

5.7 Registros de almacén

82

5.8 Alcance del plan de mantenimiento a partir de la complejidad del taller
y el equipo auxiliar disponible

85

6.1 Definición básicade TPM

86

6.2 Componentes de un manual de mantenimiento autónomo y operación
para vehículos móviles de carga

86

Capitulo 7: Descripción de la técnica de análisis de aceite

92

7.1 Contaminantes

92

7.2 Componentes característicos del aceite

92

7.3 Componentes de desgaste

92

Capitulo 8. Aplicación del RCM, para la determinación de los sistemas de
mantenimiento a aplicar en los diferentescomponentes, subsistemas y
sistemas de los vehículos

96

8.1 Fallas y modos de fallas asociados a los sistemas y subsistemas del
equipo. Análisis de modos de fallas y sus efectos

97

8.2 Análisis de modos y causas de las fallas en los equipos móviles de
carga

101

8.3 Toma de decisiones a partir de los análisis arrojados

111

Capitulo 9: Elaboración de frecuencias de mantenimiento preventivo114

9.1 Alistamiento para viaje. Rutina preventiva de inspección diaria

116

9.2 Tablero de control auxiliar para las ordenes de trabajo

117

Capitulo 10: Diseño del proceso de evaluación para la reposición y
adquisición de nuevos equipos

120

10.1 Causas de la reposición

121

10.2 Función del vehiculo

121

10.3 Análisis técnico

121

Capitulo 11: Aspectos técnicos relacionados con el...