Curitiva

CURITIBA

Curitiba es una ciudad del sur de Brasil, capital del estado de Paraná, que se
encuentra en la llanura Cubatão, cerca de Paranaguá.
El nombre de "Curitiba" proviene de las palabras Coré Etuba, que en lengua
Tupí significan, "muchos pinos", debido a la gran cantidad de pinos que
existían en la región. Los portugueses le dieron el nombre de "Vila Nossa
Senhora da Luz e Bom Jesusdos Pinhais". El nombre cambió a "Curitiba" en
1721. La ciudad fue un importante elemento de contacto entre el extremo
sur del país y las regiones de São Paulo, Minas Gerais y Río de Janeiro.

Curitiba es en buena medida producto de un intendente,
el conspicuo arquitecto y urbanista Jaime Lerner, quien
hizo de esta ciudad la Capital Ecológica del Brasil y un
sistema modelo citado en librosy revistas de urbanismo
de todo el mundo. Y por ello la urbe continúa siendo
ejemplo de ciudad sustentable. Es considerada una de las
mejores ciudades del mundo por su calidad de vida que
se mide por el Índice de Condiciones de Vida (ICV),
compuesto por indicadores como renta, educación,
habitación, longevidad y otros. Curitiba ganó dos premios
mundiales de medio ambiente en 1990, uno delas
Naciones Unidas (UNEP, programa del Medio Ambiente
de la ONU) y otro del Instituto Internacional para la
Conservación de la Energía. Las ONU le otorgo el premio
“United Nations Environment Program”, el máximo
galardón al medio ambiente..

EJES ESTRUCTURALES Y TRANSPORTE
El nuevo Plan modificó radicalmente
el viejo concepto de sistema radio
céntrico y tuvo inicio con la
implantaciónde los ejes estructurales
tangenciales al centro tradicional, en
las direcciones Norte-Sur y EsteOeste, evitando grandes cirugías en el
casco urbano. El sistema vial que
compone los ejes estructurales está
basado en una calle central con
carriles exclusivos para el transporte
colectivo y dos pistas laterales para el
tránsito lento del comercio local, y
dos calles paralelas al eje, de manoúnica, con direcciones opuestas,
centro/barrio y barrio/centro, para el
tránsito rápido de vehículos.

La Red Integrada de Transporte
(RIT), actualmente en pleno
funcionamiento,
consolidó
el
sistema con la implantación de las
estaciones de transferencia que
permiten la utilización de tarifa y
boleto únicos para todas las líneas.
Esta modalidad favorece los
usuarios
de
laperiferia
(generalmente de menor poder
adquisitivo)
que
realizan
diariamente trayectos más largos.

Su eficiencia y rapidez ha mejorado a
partir de 1991 con la entrada en
operación de las Líneas Directas y los
autobuses bi-articulados para 270
pasajeros
El 28% de los usuarios de vehículos
particulares pasó a utilizar el
transporte colectivo, contribuyendo
así para mejorar la calidad delaire.

CICLOVIAS
La ciudad tiene una razonable red de ciclo
vías que, básicamente, conecta los
parques y lugares públicos de la ciudad. e
aproximadamente 150 km de extensión,
utilizada para transporte individual y
esparcimiento.
TAXIS
Los taxis de Curitiba son de color naranja,
con un motivo de ajedrez negro en los
laterales y algunos detalles en negro en los
parachoques. La ciudadposee una flota de
2.300 vehículos, que se dividen en 3
categorías:
común
especial
deficientes

La principal carretera que conecta Curitiba a
otros puntos del país es la BR-116 que, durante
muchos años dividió la ciudad en dos porciones
(una norte y otra sur).
La ciudad se comunica con el litoral de Paraná
gracias a la BR-277, que atraviesa la Serra do
Mar hasta Paranaguá.
lahistórica Estrada da Graciosa (PR-410), cuyo
trayecto se inicia en el vecino municipio
de Quatro Barras).
Curitiba se comunica con el interior del estado
mediante el tramo paranaense de la BR-376.
Existen diversas carreteras secundarias y
estatales que conectan la ciudad, como la PR417 (Colombo),
la Estrada do Cerne -PR-090 (Campo Magro y
norte del estado).

METROBÚS

(CD. MÉXICO)

El...