Curriculum

MOTOCULTOR
FICHA DIVULGATIVA. FD-35

Introducción
El motocultor es un vehículo autopropulsado, de un eje, dirigible mediante unas manceras por un conductor que marcha a pie.
Ciertos motocultores pueden también ser dirigidos desde un asiento incorporado a un remolque enganchado al motocultor.
Esta dotado básicamente de las manceras, un motor, un eje motriz, toma de fuerza y un apero paradesarrollar la labor deseada.
Su potencia no suele superar los 19 CV.
Debido a su tamaño y versatilidad es una máquina utilizada para explotaciones hortofrutícolas y vitivinícolas de pequeño tamaño y
tiene una fuerte implantación en las huertas, realizando distintas tareas como arar, roturar, aporcar, arrancar malas hierbas, etc.
El manejo del motocultor es sencillo, situándose el trabajador detrás delapero que acople al motocultor sujeta las manceras y, una
vez puesta en marcha la máquina, avanza hacia delante realizando la labor agrícola deseada.
Manceras

Protección

Motor

Apero
Eje motriz

La puesta en marcha del motocultor puede ser de distintas formas dependiendo del modelo y su antigüedad. En los más modernos
la puesta en marcha se lleva a cabo actuando sobre un pulsador. En otros modelosmás antiguos el accionamiento se produce por
un pedal, una manivela o mediante una cuerda enrollada.

Factores de riesgo
Uno de los accidentes más comunes y que suelen ser graves es el atrapamiento de partes del cuerpo del trabajador, normalmente
las extremidades inferiores, con el apero; por ejemplo con un rotovator, durante el laboreo del terreno.
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Dada la situación del apero por delantede los pies del trabajador, el contacto puede producirse en la marcha normal hacia
delante, en la marcha atrás o realizando un giro.
Durante la realización del trabajo el apero puede encontrar algún obstáculo que provoque el encabritamiento de la máquina
lo que precipite al trabajador contra el apero y sea atrapada alguna parte de su cuerpo.
También puede ocurrir que el apero se hunda en un terrenoblando, el trabajador intentará liberar la máquina y al ejercer la
fuerza para salir del atasco puede perder el equilibrio y caer en la zona de acción del apero.

Otros atrapamientos se pueden producir en el momento de puesta en marcha de la máquina alcanzando las extremidades
superiores. Este atrapamiento puede darse en los motocultores que se accionan mediante una cuerda enrollada así como enlos
que se accionan por manivela, donde si no se ejerce la fuerza suficiente es posible que la biela invierta su movimiento provocando el
brusco giro de la manivela en sentido contrario al del accionamiento.
Otro de los accidentes que pueden darse es el del autoatropello entre el manillar del motocultor y algún obstáculo situado detrás del
trabajador, por ejemplo con ramas, troncos de árboles, aldar marcha atrás.
El riesgo de vuelco también está presente en estas máquinas al igual que en los tractores. Debido a su tamaño es fácil que se
desplace la proyección de su centro de gravedad y como consecuencia se produzca el vuelco.
También se debe considerar el riesgo de proyecciones de piedras, raíces u otros elementos durante la realización de las tareas.
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La evaluación deriesgos siempre debe ser realizada por personal técnico especializado

Control de los riesgos
Para evitar el atrapamiento marcha atrás el motocultor debe de disponer de los siguientes elementos y dispositivos:
• Protección mediante una carcasa del apero, que impida el contacto.
• Un dispositivo de desembrague automático que desconectará la toma de fuerza al accionar la marcha atrás.
• Una palancasupletoria de marcha atrás que debe mantenerse presionada durante dicha marcha y al soltar se pare la
máquina o invierta la marcha hacia delante. Esta palanca deberá estar situada en el manillar.
Estos sistemas es fácil encontrarlos en los motocultores modernos, pero la realidad es que abundan motocultores antiguos que
carecen de los elementos indicados y que deberían colocarse o bien actuar de la...