Curso Basico De Helicopteros

ARMADA ARGENTINA VIRTUAL

PRINCIPIOS DE BASIOS PARA VUELO EN HELICOPTEROS

Heli superficies

Definiciones básicas El empleo de helicópteros, es cada vez mas usual en las catástrofes y calamidades públicas, por lo que se cree conveniente ofrecer algunas sugerencias, con carácter general, sobre la forma de operar con los mismos, que tengan que participar en operaciones de campo con losmismos. Los helicópteros, casi siempre, pueden aterrizar y despegar en forma vertical; a pesar de ello, la mayoría de los pilotos prefieren describir un ángulo cuando se trata de acercarse a la Heli superficie y, asimismo, elevarse a medida que avanzan. Por razones de potencia puede ser necesario efectuar un despegue ganando velocidad antes de ganar altura. No obstante, un helicóptero no puede haceraproximaciones y tomas, o por lo menos resultan dificultosas, en algunas circunstancias. La situación orográfica, elevación, vientos, visibilidad y obstáculos son los factores que debe tener presente el colaborador que reciba en tierra al helicóptero. A mayor altitud, el helicóptero tiene menos capacidad de maniobra. Por lo tanto, siempre que sea posible se intentará que la helizona esté a la menoraltitud posible.

Sotavento, turbulencia, actividad térmica y sus combinaciones dificultan o hacen imposible el aterrizaje o despegue en algunos puntos, normalmente, de zonas montañosas. Una Heli superficie es una zona de terreno, de determinadas características, que se utiliza en operaciones y ejercicios, para el aterrizaje de los helicópteros. Para determinar si un área de terreno puede serválido para utilización como helizona en caso de emergencia, se deberá de tener en cuenta los siguientes puntos: 1. Localización, a ser posible, de un área de terreno duro, compacto y despejado: estadio de fútbol, terreno acotado o similar a ser posible. 2. Debe de estar libre de obstáculos y de objetos de poco peso (escombros, papeles, toldos, etc.) que puedan ser fácilmente arrastrados comoconsecuencia del torbellino que producen al girar las hélices horizontales del helicóptero. 3. El terreno debe ser horizontal, sin inclinación lateral. No deberá haber ninguna loma que obstaculice el asentamiento de la cola del helicóptero. Se evitarán, a ser posible, relieves del terreno como laderas enfrentadas perpendicularmente al viento, con relieves muy marcados y expuestos a la insolación. 4. Seprecisa al menos una superficie de 25 * 25 m, para helicópteros del tipo medio y de 30* 30 m, para helicópteros pesados. 5. No deben de encontrarse obstáculos a menos de 30 m del lugar de aterrizaje y con una altura no superior a los 10 m (postes, árboles, tendidos de cables, etc.) 6. Si se trata de Heli superficies para una formación de helicópteros, los puntos de toma de cada aeronave deben estarseparados 50 m, aunque en el caso de helicópteros medios puede reducirse a 40 ó 30 m, esto último excepcionalmente. 7. No es preciso la distribución simétrica de estos puntos, pero si el respetar las distancias entre ellos.

Igualmente, la zona no tiene que ser obligatoriamente llana en toda su extensión, pero si que cada aeronave disponga de la superficie suficiente para su aterrizaje, que esla precisa para apoyar los esquís o el tren de rodaje, rodeada de un terreno libre de obstáculos como antes se ha señalado.

Una vez localizada la posible helizona se pasará la siguiente información sobre la misma: INFORMACION SOBRE HELIZONAS 1. Localidad. 2. Provincia. 3. Ubicación lo mas detallada posible de la misma. 4. Altura aproximada sobre el nivel del mar a la que se encuentra laposible helizona. 5. Puntos cercanos visibles de referencia, indicando, a ser posible, su dirección desde la helizona de acuerdo con la rosa de los vientos. 6. Condiciones meteorológicas en el área. Visibilidad; Temperatura (es muy importante especificar la temperatura, ya que es necesario para efectuar cálculos de potencia); Viento (la turbulencia puede originarse ortográficamente, por actividad...