Curso Basico De Transporte De Gnl

CURSO BASICO SOBRE SEGURIDAD EN ELTRANSPORTE DE GAS NATURAL LICUADO

OBJETO DEL TRANSPORTE DE G.N.L. CARGA

TRANSPORTE

DESCARGA

RETORNO EN VACÍO

NORMATIVA – ADR: Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera 2009 – NORMATIVA DE CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL DEL PAÍS

Ley de Transito 241. Normativa de circulación y seguridad vial del país
–LEGISLACIÓN DE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES VIGENTE EN EL PAÍS

IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO Y CARACTERÍSTICAS DE PELIGROSIDAD (INSTRUCCIONES ESCRITAS)
ETIQUETAS Y PANELES DE PELIGRO
ETIQUETAS DE PELIGRO

Se colocaran 3 placas-etiquetas (dos a los lados y una atrás)

3: Líquidos inflamables

PANELES NARANJA
• Paneles Naranja: Situados en la parte delantera y trasera, ambos paneles naranja seranreflectantes de 30 x 40 cm, con un reborde negro de 15 mm. El material de los paneles naranja debe ser resistente a la intemperie y garantizar una señalizacion duradera. Los numeros de los paneles naranja tendran una altura de 10 cm.
Gas Refrigerado Inflamable (Nº Identificación del peligro)

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Número de identificacion de materia que otorga Naciones Unidas a el Gas Natural LiquidoRefrigerado

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CARACTERISTICAS DEL PELIGRO Instrucciones escritas

Riesgo de incendio. Riesgo de explosión. Los dispositivos de confinamiento pueden explotar bajo los efectos del calor.

INDICACIONES SUPLEMENTARIAS Instrucciones escritas

Refugiarse. Mantenerse lejos de zonas bajas. Evitar que la fuga de materias alcancen el medio acuático o el sistema de alcantarillado.

EVALUACIÓN DERIESGOS RIESGO INTRÍNSECO DEL PRODUCTO
Gas extremadamente inflamable. Gas incoloro e inodoro. Dañino por inhalación y contacto. En caso de inhalación se comporta como un gas asfixiante, pudiendo desplazar al oxigeno. En caso de contacto en condiciones criogénicas puede generar “quemaduras frías” por congelación de la pie El gas arde con mezclas con el aire: Limite inferior de inflamabilidad (LII) =5% vol. Límite superior de inflamabilidad (LSI) = 15,4% vol. La vaporización del producto forma nubes de vapor blanco. Los vapores desprendidos del liquido son muy frios y se comportan como un gas pesado (1,5 veces mas que el aire), extendiendose al nivel del suelo, hasta que se calienta a unos - 104 ºC, entonces se hace mas liguero que el aire. Insoluble en agua. Flota, generando violentasexplosiones físicas derivas de la vaporización violenta del producto sobre el medio acuoso.

RIESGOS DE CIRCULACIÓN

Los riesgos en la circulación pueden tener un origen multiple y la consecuencia es el accidente en carretera, para evitar estos riesgos los conductores adoptaran las siguiente medidas preventivas.

Todos los conductores de vehículos tendrán demostrada su capacidad para ello y estarán en posesión del carnet exigido para la categoría del vehículo que manejan.  Respetar en todo momento el Código de Circulación y el Reglamento de Seguridad  Vial.  Se realizará curso de formación por todos los conductores sobre Seguridad Vial  Se prohibirá cargar los vehículos por encima de la carga máxima marcada por el  fabricante Se pondrá en conocimiento a la empresa el consumo de medicación o sustancias que  pueda afectar a la conducción de vehículos  No estará permitida la utilización de teléfonos móviles durante la conducción, a  menos que se disponga de un dispositivo de manos libres.  Cumplimiento del ADR en el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera.  Los conductores dispondrán de la formación y acreditaciones establecidas en la legislación vigente en cuanto a ADR  Se tendrá en cuenta la climatología poniendo especial cuidado con la conducción en  situaciones climáticas adversas.  Realizar cursos sobre conducción defensiva al objeto de tener presente el estado de  las carreteras, como la circulación de vehículos, animales  y personas  Siempre se respetarán los tiempos de conducción y descanso 

                               
 

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