Curso Capacitacion Instruccion Tractor Ruedas 824h Caterpillar Finning

TRACTOR SOBRE RUEDAS 824 H

.

MOTOR

MOTOR

Motor C15, Características y
Ubicación de Componentes
CARACTERISTICAS GENERALES:
•
•
•
•
•
•
•

Tecnología ACERT para cumplimiento de Regulación Ambiental TIER III EPA.
Desplazamiento del motor :15,2 lts.
(Diámetro: 137mm, carrera: 171mm)
Potencia nominal: 349 HP a 1800 rpm.
Sistema de Inyección DITA
Sistema de Refrigeración ATAAC
Turbocargadorequipado con WASTEGATE
Módulo de Control Electrónico ADEM IV A4E4.

ACERT:

Advance Combustion Emission
Reduction Technology

Motor C15, Características y
Ubicación de Componentes

Arreglo de cilindros en línea con 4 válvulas por cilindro
Ajuste para el juego de válvulas de admisión 0,015 in
Ajuste para el juego de válvulas de escape 0,030 in
Orden de encendido
1, 5, 3, 6, 2, 4
Rotación del cigüeñalvisto desde el volante Contrario al reloj

Motor C15, Características y
Ubicación de Componentes

(1) Bomba eléctrica de cebado de
combustible
(2) Turbocompresor
(3) Filtro secundario de combustible
(4) Filtro primario de combustible y
separador de agua
(5) Bomba de agua

(6) Módulo de control electrónico (ECM)
(7) Varilla de medición de nivel de
aceite
(8) DAMPER
(9) Tubo de llenado del aceitedel motor
(10) Filtro del aceite
(11) Bomba de transferencia de
combustible

Motor C15, Características y
Ubicación de Componentes

(12) Caja del volante
(13) Múltiple de escape
(14) Respiradero del cárter
(15) Caja del termostato
(16) Enfriador de aceite del motor
(17) Colector de aceite del motor

Motor C15, Características y
Ubicación de Componentes

Motor C15, Características y
Ubicación deComponentes

Motor C15, Características y
Ubicación de Componentes
(1) Sensor T°del refrigerante del motor
(2) Sensor 2° V/T del motor
(3) Sensor P del múltiple de admisión
(4) Conector de entrada de la tapa de
válvulas para inyectores
(5) Sensor de T° aire del múltiple de
admisión
(6) Interruptor de P diferencial
(combustible)
(7) Sensor de P del combustible
(8) Sensor de T°del combustible
(9)Sensor 1° V/T del motor
(10) Orificio de calibración de la
sincronización
(11) Sensor de P atmosférica
(12) Sensor de P de aceite del motor
(13) Conector de la sonda de calibración
de la sincronización
(14) ECM
(15) Conector J2/P2 del ECM
(16) Conector J1 del ECM

Motor C15, Características y
Ubicación de Componentes

Ubicación del sensor de presión de
entrada del turbocompresor (ejemplo
típico)Motor C15, Estrategias de
Operación
ARRANQUE EN FRIO
Si la temperatura del refrigerante está por debajo de los 18°C (64°F), las rpm de velocidad baja
en vacío se aumentan a 1.000 rpm y se limita la potencia del motor.
Se desactiva la modalidad de operación en frío cuando se cumple una de las siguientes
condiciones:
•La temperatura del refrigerante alcanza los 18°C (64°F).
•El motor ha estadofuncionando durante catorce minutos.
VELOCIDAD ELEVADA EN VACIO
Si el tiempo está más frío, el ECM puede utilizar la "Estrategia de velocidad elevada en vacío".
Se activa esta estrategia cuando se satisfacen las condiciones siguientes:
•La temperatura del refrigerante del motor es de menos de 70°C (158°F).
•El freno de estacionamiento está en la posición CONECTADA.
•La transmisión está en la posiciónNEUTRAL.
•El interruptor de aceleración se fija a la posición VELOCIDAD BAJA EN VACIO.
Si se satisfacen todas las condiciones anteriores, el ECM aumenta la velocidad baja en vacío del
motor a 1.100 rpm hasta que una de la condición ya no sea cierta.

824H, Operación de
Sistemas del Motor

TEMARIO:
•
•
•
•
•
•

Sistema de Combustible
Sistema de Admisión y Escape
Sistema de Lubricación
Sistema deRefrigeración
Especificación de la Prueba de Rendimiento
Códigos de Sucesos y Códigos de Diagnósticos

Sistema de
Combustible

Consideraciones
•filtro de combustible secundario
de 2 micras.
•Filtro de combustible primario
de 10 micras.

(1) Tubería de suministro de combustible
(2) Inyectores unitarios
(3) Conducto de combustible
(4) Interruptor de presión diferencial
(5) Sensor de la presión del...