CURSO CONDUCCION AUTOBUSES







SISTEMA DE DISTRIBUCION


PARTES DE LA VALVULA


PARTES DEL PISTON





SISTEMA DE LUBRICACION (engrase)

Funciones:
.- Reducir fricción y evitar desgaste de las piezas del motor
.- Refrigerar las superficies internas del motor.
.-Sellar la cámara de combustión.
.- Arrastrar los residuos evitando que se depositen.
.- Dispersar los lodos evitando suacumulación. (emulsión)
.- Neutralizar los ácidos formados en la combustión.
Otras funciones:
.- Lubricar elementos críticos como el turbocompresor. También se encarga de lubricar cojinetes, levas …
.- Ser compatible con los catalizadores.
.- Evita el pulido de las camisas, que son unos cilindos donde se encajan los pistones para evitar el roce directo con elmotor.
.- Actuar como elemento de transmisión de fuerza en los empujadores hidráulicos.
.- Reduce las emisiones de gases de escape.


ELEMENTOS DE SISTEMA:

MANTENIMIENTO:
.- Revisar el nivel del aceite cada 1.000 Kms.
.- Un consumo superior al 0,1% del consumo de carburante representa avería. (1 lit. de aceite por cada 1.000 lit. de carburante)
.- Cambiar cada 10.000 kms. los aceitesminerales, y cada 20.000 kms. los aceites sintéticos. Los aceites sintéticos presentan mayor fluidez en frío y alto índice de viscosidad y estabilidad térmica.
DETERIORO DEL ACEITE:
.- Circular habitualmente por ciudad
.- Alcanzar velocidades extremas
.- Poco uso del vehículo
DESGASTE DEL MOTOR:
.- El 80-90% del desgaste del motor se produce en el arranque en frio, ya que el aceite del motor aún no hapodido lubricar las piezas que lo componen.
En el arranque la presión normal del aceite se establece entre 2- 2,5 bares .
CLASES DE ACEITES (Según su obtención)
1.- MINERALES: se obtienen por la destilación bruta del petróleo.
2.- SINTÉTICOS: se obtienen mediante procesos químicos.
CARACTERÍSTICAS Y VISCOSIDAD DE LOS ACEITES.
.- Viscosidad SAE, es una norma según la cual se define la viscosidaddel aceite en relación a la viscosidad del agua. Por ejemplo, un aceite SAE 5W tiene una densidad 5 veces mayor que la del agua.



SISTEMA DE REFRIGERACION
.- refrigeración por aire directa (Aletas) .- refrigeración por aire forzada (Ventilador, Turbina)
.- refrigeración por líquido (termosifón) .- refrigeración por líquido (bomba)

ELEMENTOS DE LAREFRIGERACIÓN
.- Radiador: Circuito formado por conductos por donde circula el líquido que se enfría por la acción del aire
.- Bomba: Impulsa el líquido refrigerante por el circuito
.- Vaso de expansión : Acumula los gases producidos y los condensa, también es por donde se revisa el nivel para su llenado.
.- Termostato: Colocado entre la culata y la parte alta del radiador marca la temperatura dellíquido
.- Válvula de termostato: Permite el paso del líquido refrigerante al radiador cuando éste ha alcanzado la temperatura deseada.
.- Termocontacto: Situado en la parte baja del radiador, activa el ventilador cuando la temperatura del líquido es demasiado alta.
.- Ventilador: Se acciona para aumentar la corriente de aire para enfriar el líquido del radiador
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DEREFRIGERACIÓN
.- Usar un líquido adecuado para evitar la cavitación (descompresión del fluido)
.- Comprobar el nivel del líquido en el vaso de expansión y sustituirlo cada 50.000 kms.
.- Medir el nivel en frío y comprobar que se encuentre entre el máximo y el mínimo
.- Si fuera preciso, añadir anticongelante en invierno
.- Regular la tensión de la correa que mueve la bomba del agua.
.- En vehículos pesadoscambiar el filtro del líquido refrigerante cuando sea necesario.
COMPOSICION DEL LÍQUIDO REFRIGRANTE
.- agua destilada
.- Anticongelante ( hasta -30ºC y superior a +100ºC )
.- Borax (evita la corrosión)
.- Antiespumante ( evita la cavitación , la formación de burbujas en el interior del circuito que podría dañarlo)

SISTEMA DE ALIMENTACION

SOBREALIMENTACION
En los motores de gasolina aumenta...