Curso Inyeccion Actualizacion Noviembre 2.003

ALIANZA SENA / ASOPARTES
Curso de Diagnostico y Sincronización Electrónica Con énfasis en vehículos convertidos a Gas Natural Vehicular

4 MÁXIMAS QUE DEBEMOS TENER EN CUENTA PERMANENTEMENTE 1. Lo único permanente es el cambio 2. No debemos confundir la reparación con el remiendo o desvare 3. Nuevo - no significa bueno 4. Aplicar la madurez, que en nuestra profesión podemos entender como elprivarnos de un placer momentáneo, para conseguir un bienestar duradero. Ejemplo: Robarle una hora diaria a la TV y estudiar todos los días esta hora

! QUE SIGNIFICA SINCRONIZAR UN MOTOR !

1- Para El propietario del vehículo
2- Para El mecánico 3- En la realidad técnica 1- Para El propietario de un vehículo sincronizar un motor significa, obtener un mayor rendimiento en potencia y economía decombustible. 2- Para El mecánico es el resultado de muchos ajustes. Vale la pena aclarar que no se debe confundir la Sincronización con el Remiendo o el Desvare, o sea tocar esto y aquello hasta que el motor parezca que funcione mejor. 3- En la realidad Técnica Sincronizar significa la realización de operaciones sistemáticamente ordenadas tanto de recambio y ajuste en las partes del Sistema deEncendido, Distribución y Alimentación, que se presentan por efecto del desgaste normal del uso del vehículo. NOTA : Es conveniente aclarar que Los ajustes o calibraciones no deben ser lo que piense particularmente el mecánico. Sobre este tópico se tiene ya una clara Conciencia de que en un vehículo se logra un Rendimiento y Economía mayores si se siguen en orden una serie de operaciones querespetan las Especificaciones y Tolerancias que el fabricante determina. Otra gran razón son los cambios y adelantos técnicos que se presentan en las áreas de la Electricidad, Electrónica y más específicamente en los nuevos diseños del motor, que logran un mayor Rendimiento y Economía, pero con unas Tolerancias y Especificaciones absolutamente precisas.
Asopartes Carrera 28 No 45 A - 21 Tel. 26843192441752 - Material Cortesía de Geral Electrónica Realizado por Félix Antonio Gómez Perdomo Director del Centro de Entrenamiento Bogota - Colombia

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De lo anterior nace la necesidad de cambiar El sistema tradicional de la conocida Sincronización Mecánicadonde casi no se emplea ningún instrumento de precisión y cambian todas las piezas que tiene que ver con la Afinación del Motor por el moderno proceso de Diagnostico Y Sincronización Electrónica que se basa en las Especificaciones precisas correspondientes a cada vehículo, Año y Modelo. Pero con el empleo de Equipos y conocimientos en los nuevos diseños de los motores modernos, en los Sistemas deEncendidos Electrónicos y Computarizados, en los sistemas de Carburación de Mezcla pobre, en Análisis de Gases y Control de Emisiones , en Sistemas de Inyección Electrónica y en la interpretación de esos Equipos. En conclusión se define como SINCRONIZACIÓN al proceso de Diagnostico, Reparación, Cambio y Reglaje de cada uno de Los elementos y mecanismos que componen Los sistemas de Alimentación(Carburación o Inyección), Distribución y Circuito de Encendido, Comprendiendo además las labores de puesta a punto de Los sistemas para que trabajen en forma coordinada y hagan posible extraer el máximo rendimiento a la combustión de la mezcla Aire y Gasolina Comprimida en el cilindro.

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Ing. Félix Antonio Gómez Perdomo Director del Centro de Entrenamiento Técnico Asopartes Bogotá - ColombiaAsopartes Carrera 28 No 45 A - 21 Tel. 2684319 2441752 - Material Cortesía de Geral Electrónica Realizado por Félix Antonio Gómez Perdomo Director del Centro de Entrenamiento Bogota - Colombia

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PRUEBAS PARA DIAGNOSTICO Y SINCRONIZACIÓN ELECTRÓNICA...