curso sistema frenos
Páginas: 5 (1075 palabras)
Publicado: 4 de junio de 2015
LABORATORIO DE
SISTEMAS
Sistema de Frenos
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
LOS FRENOS
• Los frenos son un
sistema que reduce
la velocidad y para
el vehículo mientras
está siendo
manejado,
manteniéndolo sin
movimiento
mientras está
estacionado.
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
Tipos de Freno
1. Frenos de Tambor.- Este es un dispositivo de freno
con un tambor girando en el cual larueda y
neumático son montados. Interiormente, este tambor
es un mecanismo con material de fricción que genera
fuerza de frenado cuando se empuja contra el
tambor.
2. Frenos de Disco.- Este es un dispositivo de frenado
con un plato redondo de rotación (disco rotor) en el
cual la rueda es montada. Los calipers con
materiales de fricción sobre ellos son presionados
contra el disco en ambos ladospara generar fuerza
de frenado.
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
Configuración de los frenos
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
• Cilindro Maestro.Este es un sistema
que genera presión
hidráulica desde la
fuerza de presión del
pedal de freno
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
Tubería Convencional
• La tubería del freno es distribuidaseparadamente para las ruedas delanteras y
las ruedas posteriores.
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
Tubería Diagonal
• La tubería del freno es distribuida a la rueda
delantera derecha y a la rueda posterior
izquierda y la rueda delantera izquierda y rueda
posterior derecha.
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
La frenada
• Fenómeno de
Frenado en
Curvas Cerradas
03/06/2015
Elmer AngelDurand Mercado
El freno de tambor
• Es un sistema que aplica la fuerza de frenado
usando material de fricción que es empujado
contra la superficie interior de un tambor que gira
conjuntamente con el neumático. Una gran fuerza
de frenado puede ser obtenida comparativamente
con una pequeña fuerza de presión en el pedal.
03/06/2015
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03/06/2015
Elmer Angel DurandMercado
Cilindro de Rueda
Este cilindro convierte la presión hidráulica del
cilindro maestro en una fuerza que mueve la
zapata de freno
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
Zapata de Freno y Forro de
Zapata de Freno
• La zapata de freno
tiene la misma forma
circular como el
tambor de freno y
tiene un forro de
zapata de freno
(material de fricción)
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado 03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
El tambor de freno
• Es hecho de hierro
fundido. Hay una
pequeña holgura
establecida entre el
tambor y el forro de la
zapata. El tambor de
freno rota juntamente con
el neumático. Cuando los
frenos son aplicados, el
forro de zapata de freno
es empujado contra el
interior del tambor,
estableciendo la fricción
que genera la fuerza de
frenado.
03/06/2015
ElmerAngel Durand Mercado
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
•
Los frenos de disco son un
sistema que obtiene fuerza de
frenado por el uso de
almohadillas de freno (material
de fricción), empujando contra
ambos lados del disco rotor
cuan este rota con el
neumático. Estos frenos tienen
un excelente efecto de
radiación de calor y una fuerza
estable de frenado que es
obtenida uniformemente
cuando losfrenos son usados
frecuentemente.
03/06/2015
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CALIPER
• Son dispositivos que reciben la presión
hidráulica del cilindro maestro y obtienen
fuerza de frenado por el empuje de los
pistones de las almohadillas de disco
contra el disco rotor, como se muestra en
la figura siguiente.
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
03/06/2015
Elmer Angel Durand Mercado
Frenode estacionamiento o
freno de mano
• El freno de estacionamiento es un sistema que
transmite fuerza de operación a los frenos
traseros por medio de un cable u otro
dispositivo. Cuando la palanca del freno de
estacionamiento es jalada y traba el tambor o
disco de freno impide el movimiento de las
ruedas cuando el vehículo está estacionado.
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Freno de...
SISTEMAS
Sistema de Frenos
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LOS FRENOS
• Los frenos son un
sistema que reduce
la velocidad y para
el vehículo mientras
está siendo
manejado,
manteniéndolo sin
movimiento
mientras está
estacionado.
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Tipos de Freno
1. Frenos de Tambor.- Este es un dispositivo de freno
con un tambor girando en el cual larueda y
neumático son montados. Interiormente, este tambor
es un mecanismo con material de fricción que genera
fuerza de frenado cuando se empuja contra el
tambor.
2. Frenos de Disco.- Este es un dispositivo de frenado
con un plato redondo de rotación (disco rotor) en el
cual la rueda es montada. Los calipers con
materiales de fricción sobre ellos son presionados
contra el disco en ambos ladospara generar fuerza
de frenado.
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Configuración de los frenos
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• Cilindro Maestro.Este es un sistema
que genera presión
hidráulica desde la
fuerza de presión del
pedal de freno
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Tubería Convencional
• La tubería del freno es distribuidaseparadamente para las ruedas delanteras y
las ruedas posteriores.
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Tubería Diagonal
• La tubería del freno es distribuida a la rueda
delantera derecha y a la rueda posterior
izquierda y la rueda delantera izquierda y rueda
posterior derecha.
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La frenada
• Fenómeno de
Frenado en
Curvas Cerradas
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El freno de tambor
• Es un sistema que aplica la fuerza de frenado
usando material de fricción que es empujado
contra la superficie interior de un tambor que gira
conjuntamente con el neumático. Una gran fuerza
de frenado puede ser obtenida comparativamente
con una pequeña fuerza de presión en el pedal.
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Cilindro de Rueda
Este cilindro convierte la presión hidráulica del
cilindro maestro en una fuerza que mueve la
zapata de freno
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Zapata de Freno y Forro de
Zapata de Freno
• La zapata de freno
tiene la misma forma
circular como el
tambor de freno y
tiene un forro de
zapata de freno
(material de fricción)
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El tambor de freno
• Es hecho de hierro
fundido. Hay una
pequeña holgura
establecida entre el
tambor y el forro de la
zapata. El tambor de
freno rota juntamente con
el neumático. Cuando los
frenos son aplicados, el
forro de zapata de freno
es empujado contra el
interior del tambor,
estableciendo la fricción
que genera la fuerza de
frenado.
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•
Los frenos de disco son un
sistema que obtiene fuerza de
frenado por el uso de
almohadillas de freno (material
de fricción), empujando contra
ambos lados del disco rotor
cuan este rota con el
neumático. Estos frenos tienen
un excelente efecto de
radiación de calor y una fuerza
estable de frenado que es
obtenida uniformemente
cuando losfrenos son usados
frecuentemente.
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CALIPER
• Son dispositivos que reciben la presión
hidráulica del cilindro maestro y obtienen
fuerza de frenado por el empuje de los
pistones de las almohadillas de disco
contra el disco rotor, como se muestra en
la figura siguiente.
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Frenode estacionamiento o
freno de mano
• El freno de estacionamiento es un sistema que
transmite fuerza de operación a los frenos
traseros por medio de un cable u otro
dispositivo. Cuando la palanca del freno de
estacionamiento es jalada y traba el tambor o
disco de freno impide el movimiento de las
ruedas cuando el vehículo está estacionado.
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