Curso

Conocimientos Básicos del Automóvil
Por: Edgar Mayz

2. Fluído de la servodirección La servodirección esta disenada para reducir la fatiga de conducción y mejorar la respuesta de la dirección. Elfluido de la servodireccion debe servir como un aceite hidráulico, asi como también como un lubricante para el cilindro y la bomba de la servodirección. Estos tipos de fluído de la servodirecciónDEXRON, o DEXRON II son usados para satisfacer estos requerimientos.

3. Fluído de frenos Requisitos del Fluido de Freno A fin de que el fluido de freno Ileve a cabo estas operaciones suavemente, esnecesario que tenga las propiedades siguientes: - Alto punto de ebullicion para evitar la obstruccion del vapor. - No debe de corroer el caucho o metal - Debe tener la viscosidad apropiada. Tipos deFluido de Freno El fluido de freno tiene cuatro clasificaciones FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Estandar=Estandar Federal de Seguridad para Ios Vehiculos de Motor). A pesar de que todos ellos se basanprincipalmente en el punto de ebullicion, tambien existen otros factores que tiene en cuenta. Abajo, se encuentran listadas solamente Ias clasificaciones que se basan en el punto de ebullición. Eltipo de fluido que debe de usarse varia dependiendo del vehiculo; siempre debe de usarse el correcto (especificado) tipo de fluido de freno. El tipo de fluido de freno requerido para cada modelo seespecifica en el Manual del Propietario.

DOT : Department of Transportation - Departamento de transporte ERBP: Equilibrium Reflux Boiling Point - Punto de ebullición de equilibrio

ConocimientosBásicos del Automóvil
Por: Edgar Mayz

Precauciones durante el manejo de fluídos de la servodirección - No mezclarlos con fluidos de frenos que tienen diferentes rendimientos. El punto de ebullicióndisminuirá. - No contaminarlos con agua. El punto de ebullición disminuirá. - No mezclarlos con fluídos de petróleo. Esto causa la corrosión de las mangueras de caucho, etc., de tal modo que causan...