Curvas Caracteristicas De Los Motores

CURVAS CARACTERÍSTICAS DE MOTORES

INGENIERÍA DE TRANSPORTES



CURVAS CARACTERÍSTICAS DE MOTORES
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EJEMPLO DE CURVA CARACTERÍSTICA COMPLETA

Para poder entender las curvas características de los motores, primeramente es necesario definir cada uno de los conceptos que son frecuentemente utilizados en las graficas:

* Trabajo:

* Se define como trabajo el desplazamiento de un cuerpo por efecto de unafuerza.

* El trabajo se mide en términos numéricos, multiplicando la fuerza ejercida por la distancia recorrida. Es decir, si movemos un cuerpo con la fuerza de un kilógramo para que recorra 1 metro, estamos efectuando un trabajo de 1 kg x metro debido a esto a mayor fuerza ejercida mayor trabajo efectuado.

Trabajo Kg∙m=Fuerza(Kg)∙Distancia(m)

* Potencia:

* La potencia estrabajo mecánico que incorpora en su valor el parámetro tiempo. Es decir, la potencia se expresa con un número que cuantifica el trabajo efectuado durante un periodo de tiempo. Mientras más rápido se realiza el trabajo la potencia que se desarrolla es mayor.

* La potencia en términos generales, expresa la capacidad para ejecutar un trabajo en el menor tiempo posible. Una fuente de energía quepuede mover 1 kg de peso por una distancia de 1 metro en un sólo segundo es más 'potente' que otra capaz de desplazar el mismo peso en 2 segundos.

Potencia Kw=Fuerza(N)∙Velocidad(ms)
1 Kw=1,36 Cv

* Par Motor:

* Es la potencia del motor transformada en fuerza de rotación al cigüeñal.

Par Motor (N∙m)= Pot (Cv) ∙7026Nm (rpm)

* Rpm:

* Unidad de frecuencia que mideel número de vueltas del eje.

1 rpm=1∙rmin=160Hz

* Consumo Especifico (Ce):

* Relación que existe entre el combustible que se introduce a la cámara de combustión para ser quemado y suministrar una determinada unidad de potencia durante una unidad de tiempo determinada.

* Indica el rendimiento que se obtiene de un combustible en función del aprovechamiento conseguidopor el motor.

* Los motores con menor consumo específico son los Diesel de inyección directa, seguidos por los Diesel de precámara, los de gasolina con inyección directa y los de gasolina de inyección indirecta.
Ce= gKw∙h

* Curva de Potencia:

* Reflejo gráfico de la potencia que entrega un motor en todo su régimen de revoluciones.

* La potencia en cada momento esel resultado de una función en la que el par motor y el régimen de revoluciones se multiplican. A mayor número de revoluciones crece la potencia aunque el par se mantenga constante o incluso disminuya. Por ello, la curva de potencia crece hasta alcanzar su máximo mucho después de que la curva de par haya iniciado su recorrido descendente.

Curva de potencia según las rpm

* Curva de Par:* Se trata de una gráfica que representa el par motor durante toda su gama de revoluciones aprovechable. En todos los motores, la curva de par empieza ascendiendo hasta llegar al régimen al que el motor rinde el par máximo. A partir de ese momento, el par empieza a decrecer progresivamente.

Curva de par según las rpm

* Curva de Potencia y Par:

* Tal y como se puede observaren las definiciones anterior de cada uno de estos dos conceptos, están curvas normalmente son representadas conjuntamente debido a que la curva de la potencia depende directamente de la curva del par.

A continuación vamos a realizar una comparativa entre un coche gasolina y uno diesel en la que se podrán comprobar todos los conceptos arriba descritos de una manera teórica.

COMPARATIVA...