CURVAS CARACTERISTICAS DE UN MOTOR

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA

FACULTAD DE AGRONOMÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA AGRÍCOLA







MOTORES Y TRACTORES

CURVAS CARACTERISTICAS DEL MOTOR


ALUMNO :

VILLEGAS PINTADO LUIS CARLOS

PROFESOR :
ING. FERNANDO NOE CISNEROS

SEMESTRE :
II – 2013












I. INTRODUCCION Y ANTECEDENTES

En estudios recientes se menciona que el consumo de combustible correspondiente a la agriculturaalcanza el 30-45 % (Ortiz-Cañavate 1990) del total. No obstante los avances técnicos logrados con el fin de mejorar la eficiencia de la maquinaria agrícola, sus elevadas demandas energéticas hacen necesario planificar, organizar y gestionar su empleo con precisión.

Aplicar este criterio al uso del tractor, contribuye a mejorar sensiblemente la eficiencia en el consumo de energía en el sectoragrícola.

Que los tractores sean "ahorrativos" o de bajo consumo no es una consecuencia exclusiva del diseño, el resultado también dependerá de la forma en que sea utilizado.

En general un mismo tractor es empleado para cumplir con labores tan diversas como una labranza, una labor secundaria o de transporte. Cada una presenta demandas diferentes de par motor y/o velocidad de avance que, a su vezimplica consumos de combustible distintos; es posible optimizar el consumo con un adecuado empleo de la caja de velocidades y selección del régimen de funcionamiento del motor (Márquez Delgado 1990).

Las curvas características del motor (potencia, par, consumo específico, etc.) y los datos de la transmisión del tractor son la base técnica para definir con solvencia, el régimen y cambio que permitaoptimizar el consumo de combustible. Según Renius (1994) la estrategia de un cambio adelante y el acelerador atrás para ahorrar combustible, es útil desde el punto de vista del motor y de la transmisión.


I. OBJETIVOS

Identificar las curvas características completas de un motor.

Definir cada una de las curvas completas del motor.

Determinar gráficamente y gracias a un banco de ensayos las curvasde potencia, par motor y consumo específicode un tractor agrícola (DEUTZ-FARH AX 4.140 D.T).












II. MARCO TEORICO

II.1. CURVAS CARACTERISTICAS DE MOTORES

II.1.1. Definición:

Entendemos por curvas características de un motor a la Potencia (N), el Torque (MT), y el Consumo específico de combustible expresadas en función de las RPM del mismo.

Se denominan curvas características de unmotor las que expresan gráficamente la potencia, el par motor y el consumo específico en función de la velocidad de rotación del cigüeñal.

Dichas curvas se trazan señalando en un diagrama los valores de la potencia (caballos de vapor), del par (Newton por metro) y del consumo (gramos de carburante por caballo de vapor en una hora), que el motor proporciona a cada variación de su régimen derotación.

El motor se coloca en un banco de pruebas y se le hace funcionar en condiciones de alimentación máxima, es decir, con la mariposa del carburador abierta por completo o con la bomba de inyección (motores Diesel o de inyección de gasolina) al caudal máximo. En algunos casos se trazan las curvas o cargas parciales, o sea, con un grado de alimentación inferior al máximo. Las curvas están incluidasentre un límite mínimo de revoluciones (por debajo del cual el funcionamiento del motor resulta irregular) y un máximo (por encima del cual quedaría perjudicada la duración de los órganos mecánicos). Estos 2 extremos determinan el campo de utilización del motor.

II.1.2. Curvas características:

Las tres curvas características de un motor, expresan pues, el comportamiento del mismo en cualquierade los regímenes.
A) El Par Motor
Es el par desarrollado por el motor en cada instante y medido en el final del cigüeñal, volante de inercia o primario del embrague. Se produce debido a la combustión del carburante en los cilindros, por lo que, en general, cuanto más se apriete el acelerador mayor será el par obtenido.
El Par Motor Máximo, que es el dato habitualmente proporcionado por los...