Curvas De Estabilidad

18

Prácticas de seguridad relativas a la estabilidad de buques pesqueros pequeños

El centro de gravedad (G) del buque ejerce un efecto notable sobre el brazo
adrizante (GZ) y, por consiguiente,sobre la capacidad del buque de volver a la
posición de adrizado. Cuanto más bajo se encuentre el centro de gravedad (G),
mayor será el valor del brazo adrizante (GZ).

Si el centro de gravedad (G) delbuque se encuentra cerca del metacentro (M),
los valores de la altura metacéntrica (GM) y el brazo adrizante (GZ) serán bajos.
Por lo tanto, el momento de estabilidad estática para volver el buque a laposición
de adrizado será considerablemente menor que el mostrado en la ilustración
anterior.

Definiciones

CURVAS DE ESTABILIDAD (CURVAS GZ)

Las curvas de estabilidad (curvas GZ) se usan paramostrar gráficamente los
valores de los brazos de estabilidad (GZ) producidos por el movimiento de un
buque al volver a la posición de equilibrio desde varias condiciones de escora.
Dichas curvas tienenvarias características generales y es necesario tener en cuenta
los siguientes factores:
(a) la altura metacéntrica (GM);
(b) el valor máximo del brazo adrizante (GZ); y
(c) el punto de estabilidadnula.
El perfil de las curvas de brazos adrizantes depende de las formas del casco y
la carga del buque. Dicho perfil a pequeños ángulos de escora sigue generalmente
la pendiente de la línea trazadahasta la altura metacéntrica (GM) inicial. A este
respecto, el francobordo y la relación entre la manga y el puntal del buque también
son muy importantes.

Una elevación del centro de gravedad (G) delbuque provoca una disminución
de la altura metacéntrica (GM) y, consecuentemente, valores más pequeños de los
brazos adrizantes (GZ).

19

20

Prácticas de seguridad relativas a la estabilidad debuques pesqueros pequeños

Si el centro de gravedad (G) del buque se encuentra por encima del metacentro
(M), la embarcación se encuentra en una posición de equilibrio inestable, registra
una altura...