Cvt Histtoria

CVT TOROIDAL HISTORIA
Un problema de una fuerza que necesita trasmitirse cuando dos superficies están en contacto es la fricción algunos de los mayores desafíos de la fricción pueden ser encontradosen los automóviles las fuerzas de fricción son necesarias para trasmitir la potencia del motor a las ruedas, la fricción en los autos actuales es algo que todavía no se ah resuelto.
Una trasmisióntoroidal continuamente variable un tipo de trasmisión que no ocupa engranajes esta tecnología esta en manos de los ingenieros desde el inicio del siglo pasado, la fricción esta en todas partes delauto aunque en la transmisión es mayor pues convierte la potencia del motor en fuerza que es aplicada a las ruedas, el tipo de trasmisión que es ocupada en la mayoría de los autos contiene variosengranajes que actúan en diferentes combinaciones para producir el cambio de marchas en etapas como en las trasmisión hay muchas piezas metálicas en contacto hay mucha perdida de potencia por fricciónPero la transmisión CVT proporciona un cambio suave de las marchas y permite que el motor trabaje en una misma velocidad y con un mejor rendimiento lo cual comparada con la trasmisión convencionalproduciría un mayor ahorro de combustible.
El avance funcional de la trasmisión CVT es el uso de discos de rodamientos envés de engranajes la rotación de un disco en la lateral del motor transmitepotencia a otro disco a través de dos rodamientos alternando la posición de los rodamientos es posible obtener otras marchas de modo continuo.

La fricción usada para trasmitir potencia en una maquinapodría destruirla y dar muchas problemáticas hasta llegar a un resultado exacto ese fue el mayor desafío en el proyecto de la trasmisión CVT. A finales de los años 70 la transmisión CVT atraía unprofundo interés, fue en la época de la segunda crisis del petróleo cuando el precio del producto se elevo muchas veces los sectores públicos y privados hicieron un esfuerzo para crear una CVT ese...