CVT proyecto

Íñigo Guisasola

Estudio de una CVT

RESUMEN
Durante años en el mercado del automóvil se ha perseguido la idea de disponer de una
transmisión continuamente variable y no estar restringidos a usar tan solo unas pocas
marchas discretas.
A modo de introducción al mundo de las transmisiones variables, en primer lugar
se ha hecho una breve explicación de las ideas y modelos más representativosexistentes
o ya introducidos en el mercado automovilístico.
A continuación se propone una nueva transmisión variable de la familia de las
que se basan en las ruedas libres, explicando la idea original y sus posteriores
modificaciones hasta llegar al diseño propuesto.
Para obtener un comportamiento adecuado del mecanismo ha sido necesario
optimizar las variables del mismo y tras interpretar los resultadosdimensionarlo acorde
con el tamaño de una transmisión.
Una vez finalizada esa tarea, para tener una visión más realista se ha simulado
su comportamiento en un pequeño vehículo.
Con los resultados obtenidos se he concluido que es apta para el uso
automovilístico, aunque se hace necesario llevar a cabo un pequeño prototipo para
validar los principios utilizados y a partir de ahí seguir trabajandoen su desarrollo.

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Íñigo Guisasola

Estudio de una CVT

ÍNDICE

RESUMEN.............................................................................................................. i
ÍNDICE................................................................................................................... ii
INDICE DEFIGURAS........................................................................................... iv
1

INTRODUCCIÓN .........................................................................................1

2

OBJETIVOS .................................................................................................3

3

TRANSMISIONES EXISTENTES ................................................................4
3.1

DE FRICCIÓN..........................................................................................4

3.1.1

LA PRIMERA CVT..............................................................................4

3.1.2

VAN DOORNE DE CORREA METÁLICA ..........................................5

3.1.3

VAN DOORNE DE CADENA..............................................................8

3.1.4

CAMBIO TOROIDAL........................................................................12

3.1.5

MILNER CVT ....................................................................................19

3.1.6

DE CONOS CON ANILLO................................................................23

3.2

HIDROSTÁTICAS ..................................................................................26

3.2.1

BOMBA DE EJEINCLINADO...........................................................27

3.2.2

BOMBA DE PISTONES RADIALES.................................................28

3.2.3

EJEMPLO DE APLICACIÓN EN UNA MOTO: HONDAMATIC........29

3.3

DE RUEDA LIBRE, VAIVEN U OSCILATORIO .....................................31

3.3.1

LESTRANENG .................................................................................33

3.3.2VARIBOX..........................................................................................37

3.3.3

IVPD CVT .........................................................................................39

3.3.4

CONSTANTINESCO ........................................................................40

3.3.5

TRANSREVOLUTION ......................................................................41

4IVT..............................................................................................................43

5

IDEA ORIGINAL.........................................................................................46
5.1

DESCRIPCIÓN DEL MECANISMO .......................................................48

5.2

VENTAJAS E INCONVENIENTES ........................................................49

5.3

COLOCACIÓN DE...