¿Cómo encajaría la decisión en el modelo de southwest?

¿Cómo encajaría la decisión en el modelo de Southwest?
Según la estrategia de Southwest Airline, la que es ofrecer precios bajos con distancias cortas, reduciendo costos y brindando un tratofamiliar lleno de amor a sus clientes internos y externos; la opción que mas se ajusta es la segunda, la de Daytona, pues el vuelo promedio tendría un recorrido de 50 minutos, a diferencia de Detroit-Phoenixque tiene 3 horas y media; y de Baltimore con 90 minutos, pese a que desde el punto de vista de los costos el vuelo largo de Detroit-Phoenix trae una reducción de costos del 20-25% se estaríasaliendo de los parámetros enajenando una instalación que no mantendría la formula del resto respecto al tiempo; otro factor es el climático de Baltimore, al igual que el proyecto fallido Denver se correríaalto riesgo de caer en retrasos afectando el tiempo promedio de 15 a 20 minutos, esto aumentaría el tiempo estimado de 90 minutos.
Cave resaltar que pese a que la estrategia conservadora de SoutwestAirline, que da prioridad a expandirse en sus estructuras ya existentes, añadiendo el segmento como el en el caso de Detroit-Phoenix, contradeciría los viajes cortos que practican.
¿Y la estrategiade crecimiento?
Como en la anterior respuesta, la segunda opción Baltimore es la que mejor proyección de crecimiento tiene, ya que se encuentra a 226 millas del aeropuerto de Midway Airport de Chicagoesto contribuye forjar sus objetivos de crecimiento en ese estado, es un aeropuerto pequeño y con opción a futuras ampliaciones (esto cubre el principal problema “encontrar suficientesinstalaciones”) además en Daytona existe una población de 970,000 personas, pese a que Baltimore cuenta con 2,4 millones de personas su terminal aérea esta a 611 millas.
Según los datos financieros de la empresa enlos periodos de 1990, 1991 y 1992 se puede analizar que la empresa tiene una proyección de crecimiento muy buena, pues según el ratio Utilidad neta sobre Ingresos netos presenta un incremento de...