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En 25 años de gobiernos democráticos, tras la invasión de Estados Unidos a Panamá, cinco administraciones han destinado millones de dólares a la construcción y reparación de una carretera hacia Darién que aún sigue inservible.
Ahora le tocó el turno al presidente Juan Carlos Varela, quien entregó la orden de proceder para la rehabilitación del tramo Agua Fría-Yaviza, de 102 kilómetros, con unainversión de $149 millones. La obra debe estar lista en 150 días.
La rehabilitación de la carretera está dividida en cuatro tramos: Agua Fría-Santa Fe; Santa Fe-Metetí; Metetí-Canglón y Canglón-Yaviza.
La rehabilitación a la vía en Darién es parte del proceso de modernización de las redes viales a nivel nacional y busca mejorar el transporte de diferentes productos desde esta provincia.INSPECCIÓN, LA CLAVE
Para Nicolás Real, presidente de la Comisión Vial de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), lo que ha sucedido es que en la carretera se ha hecho un mal trabajo y ha sido mal inspeccionada por el Estado.
A juicio del especialista, las condiciones climáticas, el peso de los vehículos que transitan por el área y su frecuencia, no es la razón del deterioro. Real insistióen que son factores que pueden afectar, pero no como lo han hecho hasta ahora. Real explica que se debe tomar en cuenta el material pétreo que utilizan los contratistas, porque el material adecuado está en la provincia de Panamá y no en Darién.
En esto coincide Benjamín Colamarco, exministro de Obras Públicas, quien alega que los contratistas deben tomar en cuenta las escorrentías subterráneas, asícomo la acumulación de agua, que provocan la degradación del suelo y lo que complica la construcción sobre la cual se sustenta la obra.
El titular del MOP, manifestó que la institución que dirige velará y fiscalizará para que la nueva carretera cuente con todos los estándares de calidad que la obra amerita, y así la población pueda desplazarse con comodidad, y los productores transporten suscosechas sin dificultad.
Recalcó que las empresas verificarán que los contratistas cumplan con la ejecución, la construcción, rehabilitación y mantenimiento; que el mismo se realice con la calidad de los materiales requeridos, con la técnica constructiva adecuada y dentro del período de tiempo correspondiente para la terminación de cada tramo.
















Medidas de higiene a utilizar en lareparación de la carretera Darién


MEDIDAS DE HIGIENE PERSONAL E INSTALACIONES DEL PERSONAL.
Las previsiones para estas instalaciones de higiene del personal en el caso de ser necesaria son:
-Barracones metálicos para vestuarios, comedor y aseos.
-Edificación complementaria prefabricada, para cuarto de calentar comidas.
Ambos dispondrán de electricidad para iluminación y calefacción, conectados alprovisional de obra.
La evacuación de aguas negras se hará directamente al alcantarillado o a la fosa de depuración.
Dotación de los aseos: Dos retretes de taza turca con cisterna, agua corriente y papel higiénico. Cuarto con agua fría y caliente. Lavabos individuales con agua corriente, jabón y secador de aire caliente. Espejos de dimensiones apropiados.
Dotación del vestuario: Taquillas individualescon llave. Bancos de madera. Espejo de dimensiones apropiadas.
Dotación del comedor: Mesas corridas de madera con bancos del mismo material. Plancha para calentar la comida. Recipientes con cierre para vertido de desperdicios. Pileta para lavar platos.
Datos generales:
-Obreros punta: Cuatro Unidades
-Superficie del vestuario:s/ necesidad
-Número de taquillas:s/ necesidad
-Comedor: s/necesidadm2.
Dotación de medios para evacuación de residuos: Cubos de basura en comedor y cocina con previsión de bolsas plásticas reglamentarias. Cumpliendo las Ordenanzas Municipales se pedirá la instalación en la acera de un deposito sobre ruedas reglamentario.
¿Qué es la Higiene?
Técnica que previene la aparición de enfermedades profesionales, mediante el estudio, valoración y modificación del medio...