Dadadadada

Sensor de Posición del cigüeñal (CKP)

Es un detector magnético inductivo, de efecto hall o óptico, que provee información a la ECU sobre la posición del cigüeñal y sobre las r.p.m, para que puedacalcular la repetición de inyección, avance de la distribución y la sincronización del encendido sin distribuidor.

CKP óptico

Consiste en un LED, diodo foto sensor y una placa ranurada que rota.Esta supervisa la posición del cigüeñal dependiendo la posición de la ranura.

CKP inductivo

Este consta de un magneto permanente (imán) y una bobina, el campo magnético en el sensor esinterrumpido por el plot magnético del volante, generando un voltaje que va a la ECU.

CKP efecto hall

Este es igual al anterior (Inductivo) con la diferencia que envés de tener imán y bobina, este poseeun elemento moderno electrónico llamado transistor, ósea es netamente electrónico.
En la industria automotriz este sensor es muy utilizado: cierre del cinturón de seguridad, en sistemas de cierresde puertas, para el reconocimiento de posición del pedal o del asiento, el cambio de transmisión y para el reconocimiento del momento de arranque del motor. La gran ventaja es la invariabilidad frentea suciedad (no magnética) y agua.

Sensor de temperatura (CTS o ECT)

El bulbo de temperatura es el encargado de conocer la temperatura del motor a partir de la temperatura del líquidorefrigerante del mismo, manifestándose en el reloj del panel la temperatura exacta del motor y se encuentra ubicado cerca del termostato.
Si la temperatura del agua es elevada, entra a funcionar el sensor detemperatura, que es un elemento que tiene 2 conexiones. Este manda la señal a la ECU y este al electro ventilador para así enfriar el agua en el radiador.
La falla de este sensor puede producir unsobrecalentamiento excesivo del motor, originando una torcedura de culata, y si es mucho una fundicion de las partes móviles internas del motor

Sensor de temperatura del aire (IAT, ACT)

Este...