dakota

DIRECCION

R1

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DIRECCION
TABLA DE MATERIAS
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ARTICULACION DE LA DIRECCION — 4X4 . . . . . 28
BOMBA DE DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . 6
COLUMNA DE LA DIRECCION . . . . . . . . . . . . . . . 31
DIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA —
CIRCULACION CONTINUA DE BOLAS . . . . . . . .12
MECANISMO DE DIRECCION ASISTIDA, POR
CREMALLERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

DIRECCION ASISTIDA
INDICE
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE DIRECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
FLUJO Y PRESION DE LA DIRECCION
ASISTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

SISTEMA DEDIRECCION ASISTIDA . . . . . . . . . . . 2

DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DE DIRECCION
El sistema de dirección asistida utiliza en los vehículos de tracción en las cuatro ruedas un mecanismo
de dirección asistida de tipo de circulación continua
de bolas. Los vehículos de tracción en dos ruedas utilizan el mecanismo de dirección por cremallera.
Los vehículos equipados con motores2.5L utilizan
una bomba de dirección asistida de la serie TC. El
resto de los motores utiliza una bomba de la serie P.

Los sistemas de dirección asistida están compuestos por lo siguiente:
• En los vehículos 4x4, un mecanismo de dirección
asistida de circulación continua de bolas.
• En los vehículos 4x2, un mecanismo de dirección
por cremallera.
• En los vehículos 4x4, una articulación dedirección.
• Una bomba de dirección hidráulica impulsada
por correa.
• Mangueras de presión y retorno de la bomba.

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DIRECCION

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DIAGNOSIS Y COMPROBACION
SISTEMA DE DIRECCION ASISTIDA
RUIDO DE LA DIRECCION
Siempre hay cierto nivel de ruido en los sistemas de dirección asistida. Uno de los ruidos más comunes es el sonido
sibilante, más evidente cuando el vehículo estáestacionado, o cuando el volante de dirección se encuentra al final
de su recorrido. El silbido es un ruido de alta frecuencia similar al que se produce cuando se cierra lentamente un
grifo. El ruido se observa en todas las válvulas del mecanismo de dirección en las que se produce un flujo de líquido
por un orificio a alta velocidad. No existe relación alguna entre este ruido y el funcionamiento dela dirección.
CONDICION
RUIDO SIBILANTE O
SILBIDO MOLESTO

CAUSAS POSIBLES

CORRECCION

1. Junta entre el árbol intermediario de la
dirección y el salpicadero.

1. Verifique y repare la junta en el
salpicadero.

2. Válvula ruidosa en el mecanismo de
dirección asistida.

2. Repare el mecanismo de
dirección asistida.

1. Pernos de instalación del mecanismo
flojos.

1. Aprietelos pernos según las
especificaciones.

2. Componentes de la suspensión flojos o
dañados.

2. Inspeccione y repare la
suspensión.

3. Articulación de la dirección floja o
dañada.

3. Inspeccione y repare la
articulación de la dirección.

4. Ruido interno del mecanismo.

4. Repare el mecanismo de la
dirección asistida.

5. Manguera de presión en contacto con
otros componentes.5. Vuelva a colocar la manguera.

CHIRRIDO O CHILLIDO

1. Correa floja.

1. Ajuste o reemplace la correa.

ZUMBIDO O RETUMBO

1. Nivel de líquido bajo.

1. Llénelo hasta el nivel correcto.

2. Manguera de presión en contacto con
otros componentes.

2. Vuelva a colocar la manguera.

3. Ruido interno de la bomba.

3. Reemplace la bomba.

1. Abrazadera del conducto deretorno
floja.

1. Reemplace la abrazadera.

2. Falta el anillo O de la conexión de
manguera o está dañado.

2. Reemplace el anillo O.

3. Nivel de líquido bajo.

3. Complete con líquido hasta el
nivel correcto.

4. Fuga de aire entre la bomba y el
depósito.

4. Repare según sea necesario.

1. Tamaño de neumático incorrecto.

1. Verifique el tamaño de los
neumáticos.

2....