Daniel a

Transporte, energia y cambio ciimatico:
^hacia donde vamos?
Transporte, energia y cambio ciimatico:
^te gusta conducir?
MANUEL CALVO SALAZAR
Biologo
Consultor ambiental y en sostenibilidad de EstudioMC si, Sevilla

Parece claro que una caracteristica definitoria de nuestra
sociedad es el permanente trasiego al que sometemos todo
lo que en ella existe. No solo
transportamos cosas sinoque
a nosotros mismos nos sometemos a constantes viajes y
movimientos. El moverse lo
mas posibie se ha convertido
en una necesidad, en un habito y en una serial de realizacion. Nos movemos, viajamos,
todos los dias para ir al trabajo,
a la compra, al cine, al teatro.
La movilidad de personas y
cosas se ha convertido en
una necesidad basica de
nuestra sociedad, en la sangre que alimenta anuestro
sistema economico, el halito
que mantiene vivo al gran organismo de las sociedades industriales avanzadas.

66

Es muy posibie que esta realidad no difiera mucho de la
condiciones cotidianas en
cualquiera de las civilizaciones humanas que durante siglos han ido avanzando y sucumbiendo. La ciudad siempre se ha caracterizado por
ser un lugar de permanente
trasiego de personas ymercancias, y tambien de ideas e
inquietudes. La ciudad se
abastecia de mercancias que
eran intercambiadas en sus
mercados y consumidas en
sus residencias. El transporte
ha sido, pues, un aspecto que
ha acompafiado siempre al
ser humano en su aun corta
existencia como especie sobre la faz de la Tierra.

ciedades industriales a lo largo del siglo XVIll fue la mejora de los medios detransporte. En efecto, los inventos tecnicos y las circunstancias sociales que permitieron la utiiizacion de una fuente da energia tremendamente concentrada, los combustibles fosiles, en la mejora de los transportes, revoluciono definitivamente la manera de producir
y consumir que hasta ese momento eran conocidas,

Es obvio tambien, a estas
alturas, que uno de los motivos del surgimiento de las so-El ferrocarril supuso, pues,
uno de los pilares en los que
se asento una revolucion in-

Ahora se podia producir en
masa y vender lejos, lo que
permitia una expansion de los
mercados, tanto de abastecimiento como de venta, sin
precedentes en la historia.

5 85 Verano 2007

Transporte, energia y cambio cllmdtico: ^hacia d6nde vamos?
Transporte, energia y cambio ciimatico: cte gustaconducir?

dustrial que en poco tiempo
transformo, no sblo la manera
de producir, sino tambien la
reiacion de las sociedades humanas con respecto al medio
ambiente.
Este cambio no tendria mas
que un sentido historico peculiar, si no fuera porque la aceleracion de estos procesos
continua hasta el dia de hoy,
Es decir, desde el advenimiento de la revolucion industrial, los seres humanoshemos incrementado de manera
exponencial la capacidad de
trasiego de mercancias y de
personas, Los volumenes de
mercancias transportadas en
ia actualidad superan ya al
volumen de sedimentos transportados por todos los rios del
mundo. La capacidad de trasiego del ser humano en la
actualidad constituye una verdadera fuerza geologica de
caracter planetario.
No es necesario insistir en
lastransformaciones radicales
que ello ha supuesto en, por
ejempio, los usos del suelo,
pero si es de extrema importancia aludir al gasto energetico que el mantenimiento de
estas tasas de transporte suponen en la actualidad.

La incompatibilidad
ecologica del
transporte horizontal
Antes de abordar los temas
energeticos, consldero muy util
enmarcar ecologicamente que
supone que en nuestrassociedades se realice un movimien-

Verano 2007 N« 85

hotogfaha lacilitada por el autor

to constante de personas y cosas; que supone que todo y todos cada vez realicemos viajes
mas largos y frecuentes. Para
ello utiiizare un argumento puramente ecologico.
Se sabe desde hace tiempo
que la circulacion de biomasa
en los ecosistemas se estructura en un eje de transporte
vertical. La...