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Índice  [ocultar]  * 1 Extensión del espacio aéreo * 2 Espacio aéreo controlado * 2.1 Espacio aéreo clase A * 2.2 Espacio aéreo clase B * 2.3 Espacio aéreo clase C * 2.4 Espacio aéreo clase D * 2.5 Espacio aéreo clase E * 3 Espacio aéreo no controlado * 3.1 Espacio aéreo clase F * 3.2 Espacio aéreo clase G * 4 Enlaces externos * 5 Referencias |

Elestudio del espacio aéreo reviste singular importancia por tratarse del ámbito dentro del cual se desarrolla la actividad aeronáutica.  
El primer tema a analizar es el de la delimitación del espacio aéreo en relación al espacio u
ltraterrestre, en razón a que en el primero rige el principio de soberanía como poder jurídico de los Estados para hacer valer dentro del ámbito sus competencias, sujurisdicción, su poder e inclusive su poder coercitivo.  
 
El primer tema a analizar es el de la delimitación del espacio aéreo en relación al espacio u
ltraterrestre, en razón a que en el primero rige el principio de soberanía como poder jurídico de los Estados para hacer valer dentro del ámbito sus competencias, su jurisdicción, su poder e inclusive su poder coercitivo.  
 
El primer tema aanalizar es el de la delimitación del espacio aéreo en relación al espacio u
ltraterrestre, en razón a que en el primero rige el principio de soberanía como poder jurídico de los Estados para hacer valer dentro del ámbito sus competencias, su jurisdicción, su poder e inclusive su poder coercitivo.  
El primer tema a analizar es el de la delimitación del espacio aéreo en relación al espacio ultraterrestre, en razón a que en el primero rige el principio de soberanía como poder jurídico de los Estados para hacer valer dentro del ámbito sus competencias, su jurisdicción, su poder e inclusive su poder coercitivo.  
En el espacio exterior o ultraterrestre rige el principio de libertad y ninguno de los Estados puede ejercer sobre este ámbito, soberanía, es por ello, que surge la necesidad debuscar la delimitación.
La doctrina peruana de Derecho Aéreo Internacional fijó su posición sobre este tema en el primero proyecto de política aérea que tuvo el Perú en su historia aerocomercial, en virtud de la Resolución Suprema Nº 0080-83-TC en la que el ex presidente de la República Fernando Belaunde Terry nombró una comisión de juristas expertos en derecho aéreo para hacer este trabajo quetuve el honor de presidir, hace exactamente 25 años y en donde trabaje al lado de los recordados juristas Alfredo Gildemeister Martínez y Guillermo Velaochaga Miranda.
En ese trabajo recomendamos al Estado Peruano que era conveniente definir en forma coherente con los intereses del país los límites del espacio ultraterrestre considerando su naturaleza jurídica de res communis humanitatis, elejercicio de la soberanía y la conveniencia del Estado de elevar el límite superior del espacio aéreo hasta el perigeo mínimo de las orbitas de los satélites existentes a la firma del tratado del espacio del 27 de enero de 1967.
Nuestra posición tuvo críticas en razón a que el desarrollo tecnológico de la actividad satelital, en la medida que fuera poniendo en órbita satélites por debajo de eseperigeo mínimo hubiera podido originar que se le aplique al principio de soberanía, que no se aplica en la utilización y uso del espacio ultraterrestre con fines pacíficos.
El Estado Peruano ejerce soberanía completa y exclusiva sobre el espacio aéreo que cubre su territorio y mar adyacente hasta el límite de las 200 (doscientas) millas de conformidad a la Constitución Política del Perú lo que nosdebe llevar a analizar hasta dónde llega la soberanía del Estado.
Criterios de la doctrina internacional
Al respecto se han utilizado en la doctrina internacional diversos criterios desde la extensión de la soberanía de los Estados hasta el infinito que no tuvo mayor aceptación entre los juristas por el hecho de que pretender que el principio de soberanía se materialice en el espacio atmosférico...