datos cientificos

LA INDUSTRIA DE CONSTRUCCIÓN DE AVIONES EN EL SALVADOR.

En el siguiente trabajo se presenta un estudio investigativo en el cual se ve reflejada la aplicación de la ingeniera de materiales en la industria aeronáutica. Debido a la amplitud del tema se ha decidido enfocarse en el mantenimiento, reconstrucción y fabricación de aviones.
La empresa a la que se ha decidido visitar es Aeroman; unaempresa que se dedica al mantenimiento de naves aéreas comerciales, dando información de la reconstrucción de partes y fabricaciones de aviones.
La metodología utilizada fue analítica, propositiva, bibliográfica y de campo. Con el objetivo de obtener información que permitió deducir conclusiones y recomendaciones aceptables, para poder brindar un mejor resultado en este artículo. Proporcionandoun resultado que las piezas de aviones pueden sufrir deformaciones debido a diferentes tipos de esfuerzos como la fatiga, tensiones y compresiones por la presión atmosférica.
Concluyendo que una buena investigación puede generar una mejor calidad en la fabricación de estos medios de transportes que son muy importantes no solo en la industria nacional si no que a nivel mundial.

Palabras claves—Aviación, Esfuerzo, industria, Mano factura.
I. INTRODUCCION.
La innovación en ingeniería de los materiales en la industria aeronáutica a menudo significa el uso inteligente de las propiedades y características de ciertos materiales, así mismo de la composición de dos o más materiales (fibra de vidrio, fibra de carbón, fibra de boro, aleación de aluminio-titanio, etc.); estas aleaciones ycomposiciones resultan ser de más beneficio para la construcción de aviones y avionetas.
Objetivamente se busca estudiar el comportamiento de partes del avión en especifico, ante todas las condiciones y eventualidades que surgen en el transcurso del trasporte aéreo, mediante este objetivo en la siguiente investigación se ha manifestado las fatigas, fracturas o deformaciones que se presenten antedichas eventualidades. Todos estos aspectos se han estudiado con anterioridad, asumiendo así todos los conocimientos pertinentes para dichos conceptos, no así los temas como eventualidades repentinas del tipo terrorista (explosiones dentro del avión), las cuales lógicamente dañarían o cambiarían las propiedades de los materiales involucrados en dicha explosión, estos incidentes no se han investigadoo retomado.

A. Historia de la Industria Aeronáutica.
En el año 1903 cuando los hermanos Wright consiguieron con éxito su primer vuelo, la construcción de aviones solo se realizaba por pocas personas en pequeños talleres y de manera artesanal. La primera aportación de los aviones se dio durante la primera Guerra Mundial, ya que fue un avance tecnológico de gran impacto. Los resultados hicieronque la construcción de los aviones pasara a la producción en masa.
Los aviones de segunda generación permitieron a su vez usos más comerciales, principalmente el transporte de carga y correo. Sin embargo los aviones tenían muchas desventajas, así como la altitud o las condiciones a las que eran capaces de volar. A pesar de muchos de los contratiempos la industria siguió creciendo y también elnúmero de personas que utilizaban este medio de transporte. Los significativos avances tecnológicos y la utilización de aviones como armas de guerra dieron lugar al aumento de producción de estos para diversos usos luego de la segunda Guerra Mundial, sobre todo en Estados Unidos y la Unión soviética.
A finales del decenio de 1950, la aparición de los turborreactores comerciales hizo que losviajes en avión fueran más rápidos y cómodos, con lo que se disparó el crecimiento del transporte aéreo comercial. En 1993 la cifra anual de vuelo —en términos de pasajeros/milla— rondaba los 1,25 billones. Para el año 2013 se esperaba triplicarla.
Los aviones son capaces de soportar vuelos a más de 30 mil pies de altura, temperaturas menores de 50 grados centígrados y el peso de más de 500...