Datos Generales
Páginas: 6 (1306 palabras)
Publicado: 6 de septiembre de 2014
RELACIÓN DE TESIS INGENIERÍA CIVIL
UNI 1:
Linea de Ingenieria Estructural
•
Evaluación Sismo Resistente de los Centros Educativos Prototipo.
•
Verificación Experimental del Estado Límite de una Estructura Aporticada Sometida a un
Sismo.
•
Disipadores de Energía en Muros de Albañilería.
•
Evaluación, Diagnóstico y Reforzamiento Sismorresistente de la Torre de la Iglesia LaMerced.
•
Aplicación de Redes Neuronales Artificiales al Estudio de Mareas Terrestres.
•
Sistema de Aisladores Aplicado a Estructuras de Importancia como Hospitales Mediante
un Análisis No lineal.
•
Foto Detector de Pequeñas Vibraciones.
•
Influencia del Período de Vibración y la longitud de los Vanos en Pórticos Planos
considerando la influencia de la tabiquería en larespuesta No Lineal
•
Enfoque del Problema de la Vivienda en el Cono Sur de Lima
•
Optimización de Estructuras Aporticadas de Concreto Armado
•
Manual de Evaluación Post Sísmica de Edificaciones
•
Criterios de Diseño por Desempeño para la Norma Sismoresistente E-030
•
Propuesta de Reforzamiento para Muros de Adobe
Línea de Ingeniería Geotécnica
•
InvestigaciónSobre el Conglomerado Colapsable de la Cano Vitor-Arequipa-Perú.
•
Enfoque Geotécnico Teórico? experimental de los Huacos.
•
Vulnerabilidad Geotécnica de los Relaves Mineros en la Cuenca del Río Santa.
•
Movimiento de Masas? Huaycos en Chosica
•
Geotécnia Aplicada a la Microzonificación Sísmica de Trujillo.
•
Avance de Investigación en geotecnia de Huaycos.
•Investigación de la Matriz en las Gravas y su Comportamiento para Cimentaciones
•
Implementación del Sistema Superpave en el Perú
1
Instituto de Investigaciones de la Facultad de Ingeniería Civil. Universidad Nacional de Ingeniería. En:
http://fic.uni.edu.pe/iific/iificinv1.htm
Dr. Antonio Alva Santos - aalva1959@yahoo.es
Línea de Ingeniería de Transportes
•
Efecto de Tráficoen el Deterioro de Carpetas Pavimentadas basada en el Sub-Modelo de
deterioro HDM-III.
•
Resistencia Insitu de Subrasantes, Utilizando Penetrómetro Dinámico de Cono en la
Ciudad de Ica.
•
Influencia de la Presión de los Neumáticos sobre la vida útil de los pavimentos asfálticos
•
Influencia de la temperatura en el Deterioro de Carpetas Asfálticas en zonas de altura.
•Diseño Automatizado de Carreteras.
•
Desarrollo e Implementación de un equipo de Medición de Ahuellamiento en pavimentos
de Concreto Asfáltico
•
Desarrollo e Implementación de un Equipo de Medición de Ahuellamiento en Pavimentos
de Concreto Asfáltico
Línea de Ingeniería Hidraúlica
•
Análisis y Diseño de Bocatoma
•
Diseño Hidráulico de una Bocatoma Tipo Rejilla y de Fondo enRégimen Supercrítico
•
Socavación local alrededor de Pilares Cilíndricos en Suelos No Cohesivos
•
Análisis de Hidrograma de salida para pequeñas cuencas ubicadas en la Provincia de
Yarowilca.
•
Socavación alrededor de Pilares de Sección Circular en Lechos Granulares No Cohesivos
•
Parámetros para la Estimación de Caudales Pico y Tiempo de Concentración en cuencas
pequeñasde la Región Jalca del Dpto. de Huanuco.
•
Estudio de Corrientes y Presiones sobre Taludes en avenidas en el Embalse de
Tablachaca.
•
Socavación Local por Chorros de Agua Horizontal sobre Lechos Cohesivos
•
Propuesta de trabajo para el Desarrollo de Metodologías del Uso del Software
Multimedia- Curso Piloto de Mecánica de Fluidos
•
Erosión en Lecho No Cohesivo debido alImpacto de un Chorro a la salida de un
Vertedero con Salto de Esquí.
Línea de Gestión Tecnológica Empresarial
•
Gestión en Centro de Calidad Textil en la Universidad Nacional de Ingeniería
•
Mejora en la Prof. Otal en la Administración de los Bienes del Estado
Dr. Antonio Alva Santos - aalva1959@yahoo.es
OTRAS
•
Sistema de Evaluación de alternativas estratégicas basadas...
UNI 1:
Linea de Ingenieria Estructural
•
Evaluación Sismo Resistente de los Centros Educativos Prototipo.
•
Verificación Experimental del Estado Límite de una Estructura Aporticada Sometida a un
Sismo.
•
Disipadores de Energía en Muros de Albañilería.
•
Evaluación, Diagnóstico y Reforzamiento Sismorresistente de la Torre de la Iglesia LaMerced.
•
Aplicación de Redes Neuronales Artificiales al Estudio de Mareas Terrestres.
•
Sistema de Aisladores Aplicado a Estructuras de Importancia como Hospitales Mediante
un Análisis No lineal.
•
Foto Detector de Pequeñas Vibraciones.
•
Influencia del Período de Vibración y la longitud de los Vanos en Pórticos Planos
considerando la influencia de la tabiquería en larespuesta No Lineal
•
Enfoque del Problema de la Vivienda en el Cono Sur de Lima
•
Optimización de Estructuras Aporticadas de Concreto Armado
•
Manual de Evaluación Post Sísmica de Edificaciones
•
Criterios de Diseño por Desempeño para la Norma Sismoresistente E-030
•
Propuesta de Reforzamiento para Muros de Adobe
Línea de Ingeniería Geotécnica
•
InvestigaciónSobre el Conglomerado Colapsable de la Cano Vitor-Arequipa-Perú.
•
Enfoque Geotécnico Teórico? experimental de los Huacos.
•
Vulnerabilidad Geotécnica de los Relaves Mineros en la Cuenca del Río Santa.
•
Movimiento de Masas? Huaycos en Chosica
•
Geotécnia Aplicada a la Microzonificación Sísmica de Trujillo.
•
Avance de Investigación en geotecnia de Huaycos.
•Investigación de la Matriz en las Gravas y su Comportamiento para Cimentaciones
•
Implementación del Sistema Superpave en el Perú
1
Instituto de Investigaciones de la Facultad de Ingeniería Civil. Universidad Nacional de Ingeniería. En:
http://fic.uni.edu.pe/iific/iificinv1.htm
Dr. Antonio Alva Santos - aalva1959@yahoo.es
Línea de Ingeniería de Transportes
•
Efecto de Tráficoen el Deterioro de Carpetas Pavimentadas basada en el Sub-Modelo de
deterioro HDM-III.
•
Resistencia Insitu de Subrasantes, Utilizando Penetrómetro Dinámico de Cono en la
Ciudad de Ica.
•
Influencia de la Presión de los Neumáticos sobre la vida útil de los pavimentos asfálticos
•
Influencia de la temperatura en el Deterioro de Carpetas Asfálticas en zonas de altura.
•Diseño Automatizado de Carreteras.
•
Desarrollo e Implementación de un equipo de Medición de Ahuellamiento en pavimentos
de Concreto Asfáltico
•
Desarrollo e Implementación de un Equipo de Medición de Ahuellamiento en Pavimentos
de Concreto Asfáltico
Línea de Ingeniería Hidraúlica
•
Análisis y Diseño de Bocatoma
•
Diseño Hidráulico de una Bocatoma Tipo Rejilla y de Fondo enRégimen Supercrítico
•
Socavación local alrededor de Pilares Cilíndricos en Suelos No Cohesivos
•
Análisis de Hidrograma de salida para pequeñas cuencas ubicadas en la Provincia de
Yarowilca.
•
Socavación alrededor de Pilares de Sección Circular en Lechos Granulares No Cohesivos
•
Parámetros para la Estimación de Caudales Pico y Tiempo de Concentración en cuencas
pequeñasde la Región Jalca del Dpto. de Huanuco.
•
Estudio de Corrientes y Presiones sobre Taludes en avenidas en el Embalse de
Tablachaca.
•
Socavación Local por Chorros de Agua Horizontal sobre Lechos Cohesivos
•
Propuesta de trabajo para el Desarrollo de Metodologías del Uso del Software
Multimedia- Curso Piloto de Mecánica de Fluidos
•
Erosión en Lecho No Cohesivo debido alImpacto de un Chorro a la salida de un
Vertedero con Salto de Esquí.
Línea de Gestión Tecnológica Empresarial
•
Gestión en Centro de Calidad Textil en la Universidad Nacional de Ingeniería
•
Mejora en la Prof. Otal en la Administración de los Bienes del Estado
Dr. Antonio Alva Santos - aalva1959@yahoo.es
OTRAS
•
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