Datos red carretera

RED CARRETERA NACIONAL

2006
EN CORREDORES 19,245 km

DE CUOTA 7,216 km LIBRES 13,744 km DE CUOTA 432 km LIBRES 16,623 km

BÁSICA 36,300 km RED FEDERAL 47,527 km REGIONAL 11,227 km

FUERA DE CORREDORES 17,055 km

RED NACIONAL DE CARRETERAS

RED ALIMENTADORA 68,189 km

31 REDES ESTATALES

360,000 Km
356,000 km
RED RURAL 226,465 km CAMINOS RURALES Y ESTATALES 159,545 km BRECHASMEJORADAS 66,920 km

LONGITUD DE LA RED CARRETERA EN 2000
CARACTERISTICAS Red Federal Cuota Libre Redes Estatales Cuota Libre Red de caminos rurales SCT Estados Otros Brechas mejoradas TOTAL SNAC (68 AUTOPISTAS) LONGITUD (km) 47,366.5 año 2002 5,500.7 41,865.8 65,138.1 432.4 64,705.7 160,185.1 4,596.9 108,530.2 47,058.0 60,557.4 5760.0

333,247.1

ESTADO FISICO DE LA RED
REGULA 25.0% BUEN1994

MAL
57.0%

18.0%

ESTADO FISICO DE LA RED

2000
MALO REGULAR

35.0%
BUENO

40.0%

25..0%

COMPARATIVO INTERNACIONAL DE DENSIDAD CARRETERA
(km de carretera por km2 de territorio

MEXICO

EU

CANADA FRANCIA ALEMANIA

ITALIA

JAPON REINO UNIDO

0.17
0.18

0.64

0.10

1.62

1.77

1.04

3.04

1.61

ESTADO FÍSICO DE LA RED DE CARRETERAS LIBRESDE PEAJE
ESTADO FÍSICO DE LA RED FEDERAL DE CARRETERAS A FINES DE 2005
Deficiente
22%

Bueno

24%
54%

Aceptable

ESTADO FÍSICO DE LA RED FEDERAL DE CARRETERAS ESTIMADO A FINES DE 2006
Deficiente
22%

60%

Bueno

Aceptable

18%

ESTRUCTURA DE CAPUFE
Datos Nov 2006 .

En propiedad cuenta con 3 Caminos con una Longitud Total de 97.9 Kilómetros Y 16 Puentes Nales. y 13Internacionales) Operó por Contrato 297.6 Kilómetros de Autopistas y 6 Puentes incluidos ( 2 Nales. y 4 Inter.) Red FARAC con una longitud de 4,494.8 km y 4 puentes 2 Nales. y 2 Inter. Se tradujo en una presencia Institucional equivalente al 81% de la Red Nacional de Autopistas de Cuota. Finalmente, opera 50 Caminos con una Longitud Total de 4,890.3 Kilómetros y 39 Puentes con 20.9 KilómetrosPRINCIPALES CORREDORES DEL SISTEMA CARRETERO NACIONAL
Tijuana

Mexicali

Nogales

Ciudad Juárez

Piedras Negras

Hermosillo

Chihuahua
Nuevo Laredo

1. México - Nogales con ramal a Tijuana 2. México - Nuevo Laredo con ramal a Piedras Negras 3. Querétaro - Ciudad Juárez 4. Acapulco - Tuxpan 5. Mazatlán - Matamoros 6. Manzanillo - Tampico con ramales a Lázaro Cárdenas y Ecuandureo 7.Acapulco - Veracruz
Cancún Tampico Progreso Tuxpan

Matamoros Torreón

Saltillo Culiacán La Paz Durango
Mazatlán

Monterrey

Ciudad Victoria

8. Veracruz - Monterrey con ramal a Matamoros
Tepic

Zacatecas
Aguascalientes

San Luis Potosí

9. Transpeninsular de Baja California 10. Altiplano

Querétaro
Atlacomulco
Ecuandureo

Mérida Campeche Jalapa
Veracruz

GuadalajaraColima
Manzanillo

Toluca México D.F. Morelia Puebla Cuernavaca

Villa Hermosa

Chetumal

11. Puebla - Progreso
13. Circuito Transístmico 14. Peninsular de Yucatán

Lázaro Cárdenas

12. Puebla - Oaxaca - Ciudad Hidalgo

Chilpancingo Oaxaca
Acapulco Salina Cruz Huatulco Ciudad Hidalgo

Tuxtla Gutiérrez

SECRETARIO

Miércoles 24 de Enero de 2007.

Diario Monitor NotimexPrimera Plana (Llamado Pág. 5B)

“SCT: tope de carga será de 75.5 toneladas”

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, aseguró que el “tope” de peso para el autotransporte de carga en el país será de 75.5 toneladas y no de 81.5 toneladas. Según señala el funcionario, de aplicarse un tonelaje mayor al que ya establece la nueva norma, que es de 75.5 toneladas, elcosto para el país sería de aproximadamente mil 500 millones de pesos al año. En contraste, fijar un “tope” de 75.5 toneladas sólo significaría para los autotransportistas beneficios por 200 millones anuales… “Humberto Treviño, director de Capufe” El secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, designó a Humberto Treviño Landois, director general de Caminos y Puentes Federales de...