Datos y tabulacion es sobre responsabilidad vial

Tabulaciones
1-. % de personas que poseen vehículos automotores.
Clase | Frecuencia |
possen vehiculos | 49 |
no poseen vehiculos | 51 |

2 -. % de personas que saben manejar vehículos-.Clase | Frecuencia |
saben manejar | 67 |
no saben manejar | 33 |

3 -. Niveles de calificación del actual para el cumplimiento de los códigos de transito-.
Clase | Frecuencia |
N/R | 2 |0 | 0 |
pesimo | 5 |
malo | 6 |
deficiente | 15 |
cuestionable | 25 |
regular | 24 |
aceptable | 9 |
bueno | 7 |
optimo | 5 |
excelente | 2 |

4 -. % de opinión de la poblaciónsobre los sectores mas imprudentes al conducir.
Clase | Frecuencia |
transporte sindicalizado (minis) | 76 |
trasporte publico privado (taxis) | 7 |
Sector Particular | 17 |

5 -. % deopinión sobre si las sanciones emitidas a los conductores son las apropiadas
Clase | Frecuencia |
las infracciones SI estan de acuerdo a las faltas | 31 |
Las infracciones NO estan de acuerdo a lasfaltas | 69 |

6 -. % de aceptación sobre posibles sanciones a infractores.
Clase | Frecuencia |
N/R | 1 |
Infracciones virtuales emitidas al instante | 36 |
acumulacion de faltas en lalicencia para posterior decomiso | 49 |
acumulacion de faltas sobre el auto para posterior decomiso | 14 |

7 -. % de aceptación sobre el control en las calles
Clase | Frecuencia |
N/R | 3 |
siexiste el suficiente | 5 |
si hay pero falta | 38 |
existe una carencia | 32 |
no exsite el suficiente y el que existe es deficiente | 22 |

8-. % de aceptación de consulta sobre una mejoraen el control de transito.
Clase | Frecuencia |
N/R | 3 |
SI | 88 |
NO | 9 |

9 -. % de aceptación e la consulta para implementar el sistema automatizado
Clase | Frecuencia |concluidas | 9 |
N/R | 4 |
De acuerdo | 82 |
En Desacuerdo | 5 |

10 -. % en el que la población cree que mejoraría al control el nuevo sistema.
Clase | Frecuencia |
concluidas | 9 |
N/R | 3 |...