David errante
Páginas: 14 (3412 palabras)
Publicado: 6 de septiembre de 2014
Historia[editar]
La Marina se conoce familiarmente como La Royale ("la real"). La razón no es bien conocida, algunos teorizan que es por su tradicional apego a la monarquía francesa, otros afirman que antes de ser llamada "nationale", se le decía "royale" simplemente debido a la ubicación de su sede, rue Royale en París (metonimias similares son Matignon para el Primer Ministro, Quai d'Orsaypara el Ministerio de Relaciones Exteriores, La Coupole ("La Cúpula") para la Académie Française, etc.). La Marina no lucía títulos reales al igual que otras armadas europeas, como la Royal Navy británica.
Edad Media[editar]
La batalla de Sluys.
La historia de la Marina francesa se remonta a la Edad Media cuando Luis IX de Francia nombró el primer almirante de Francia. En 1340 fue derrotadapor los ingleses durante la guerra de los cien años en la batalla de Sluys, pero en 1372, con ayuda de Castilla, consiguió vencer a los ingleses en la batalla de La Rochelle.
Siglo XVII[editar]
La Marina se convirtió en un instrumento coherente de poder nacional en torno al siglo XVII con Luis XIV. Bajo la tutela del "Rey Sol", la Marina francesa recibió abundante financiación y así, lograronvarias victorias en la Guerra Franco-Holandesa, contra una flota hispano-holandesa en la batalla de Palermo en 1676 y en la Guerra de los Nueve Años contra la Royal Navy y la Armada Holandesa. Sin embargo, los problemas financieros la obligaron a estar en puerto y permitió que los ingleses y los holandeses recuperaran la iniciativa.
Siglo XVIII[editar]
Buques de la Marina francesa en labatalla de Chesapeake.
Buque francés de 120 cañones L'Océan. Primer Imperio.
El siglo XVIII vio el comienzo de la dominación Marina británica, que logró infligir una serie de importantes derrotas a los franceses. Sin embargo, la Marina francesa siguió puntuando varios éxitos, como en las campañas que llevó en el Atlántico Picquet de la Motte. En 1766, Bougainville llevó a la primera circunnavegaciónfrancesa.
Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos la Marina francesa desempeñó un papel decisivo en el apoyo a la parte estadounidense. En un esfuerzo impresionante, los franceses bajo de Grasse lograron derrotar a una flota británica en la batalla de la Bahía de Chesapeake en 1781, garantizando así que las fuerzas de tierra franco-estadounidense ganaría la batalla deYorktown.
En la India, Suffren libró campañas en contra de los británicos (1770-1780), y logró contender por la supremacía naval contra el vicealmirante sir Edward Hughes.
La Revolución Francesa, y la eliminación de numerosos oficiales de noble linaje (entre otros, Charles d'Estaing), dejó paralizado la Marina francesa. Los esfuerzos de Napoleón I para convertirla en una fuerza poderosa se vierontruncadas por la muerte de Latouche Tréville en 1804, y en 1805 la batalla de Trafalgar, donde los británicos aniquiló una flota combinada franco-española. El desastre garantizó la dominación naval británica hasta la Segunda Guerra Mundial.
En 1810, la Marina francesa logró una importante victoria contra los británicos durante las guerras napoleónicas, fue la batalla de Grand Port, una batallaentre escuadrones de fragatas para ganar el control del puerto de Grand Port en Isla de Francia (ahora Mauricio) en el Océano Índico ganada por el almirante Duperré.
Siglo XIX[editar]
Abel Aubert Dupetit Thouars en Tahití el 9 septiembre de 1842.
Intervenciones[editar]
Impulsado por Napoleón III para extender el poder y gloria de Francia, la Marina francesa participó en una multitud deacciones en todo el mundo.
Oceanía (Monarquía de Julio)[editar]
En 1842, la Marina francesa se hizo cargo de Tahití al mando del almirante Abel Aubert du Petit-Thouars, mientras que su sobrino Abel-Nicolas Bergasse du Petit Thouars fue en la pacificación de las islas Marquesas en 1880 y participó como observador en la Guerra del Pacífico, evitando que el Ejército Chileno destruyese la ciudad de...
La Marina se conoce familiarmente como La Royale ("la real"). La razón no es bien conocida, algunos teorizan que es por su tradicional apego a la monarquía francesa, otros afirman que antes de ser llamada "nationale", se le decía "royale" simplemente debido a la ubicación de su sede, rue Royale en París (metonimias similares son Matignon para el Primer Ministro, Quai d'Orsaypara el Ministerio de Relaciones Exteriores, La Coupole ("La Cúpula") para la Académie Française, etc.). La Marina no lucía títulos reales al igual que otras armadas europeas, como la Royal Navy británica.
Edad Media[editar]
La batalla de Sluys.
La historia de la Marina francesa se remonta a la Edad Media cuando Luis IX de Francia nombró el primer almirante de Francia. En 1340 fue derrotadapor los ingleses durante la guerra de los cien años en la batalla de Sluys, pero en 1372, con ayuda de Castilla, consiguió vencer a los ingleses en la batalla de La Rochelle.
Siglo XVII[editar]
La Marina se convirtió en un instrumento coherente de poder nacional en torno al siglo XVII con Luis XIV. Bajo la tutela del "Rey Sol", la Marina francesa recibió abundante financiación y así, lograronvarias victorias en la Guerra Franco-Holandesa, contra una flota hispano-holandesa en la batalla de Palermo en 1676 y en la Guerra de los Nueve Años contra la Royal Navy y la Armada Holandesa. Sin embargo, los problemas financieros la obligaron a estar en puerto y permitió que los ingleses y los holandeses recuperaran la iniciativa.
Siglo XVIII[editar]
Buques de la Marina francesa en labatalla de Chesapeake.
Buque francés de 120 cañones L'Océan. Primer Imperio.
El siglo XVIII vio el comienzo de la dominación Marina británica, que logró infligir una serie de importantes derrotas a los franceses. Sin embargo, la Marina francesa siguió puntuando varios éxitos, como en las campañas que llevó en el Atlántico Picquet de la Motte. En 1766, Bougainville llevó a la primera circunnavegaciónfrancesa.
Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos la Marina francesa desempeñó un papel decisivo en el apoyo a la parte estadounidense. En un esfuerzo impresionante, los franceses bajo de Grasse lograron derrotar a una flota británica en la batalla de la Bahía de Chesapeake en 1781, garantizando así que las fuerzas de tierra franco-estadounidense ganaría la batalla deYorktown.
En la India, Suffren libró campañas en contra de los británicos (1770-1780), y logró contender por la supremacía naval contra el vicealmirante sir Edward Hughes.
La Revolución Francesa, y la eliminación de numerosos oficiales de noble linaje (entre otros, Charles d'Estaing), dejó paralizado la Marina francesa. Los esfuerzos de Napoleón I para convertirla en una fuerza poderosa se vierontruncadas por la muerte de Latouche Tréville en 1804, y en 1805 la batalla de Trafalgar, donde los británicos aniquiló una flota combinada franco-española. El desastre garantizó la dominación naval británica hasta la Segunda Guerra Mundial.
En 1810, la Marina francesa logró una importante victoria contra los británicos durante las guerras napoleónicas, fue la batalla de Grand Port, una batallaentre escuadrones de fragatas para ganar el control del puerto de Grand Port en Isla de Francia (ahora Mauricio) en el Océano Índico ganada por el almirante Duperré.
Siglo XIX[editar]
Abel Aubert Dupetit Thouars en Tahití el 9 septiembre de 1842.
Intervenciones[editar]
Impulsado por Napoleón III para extender el poder y gloria de Francia, la Marina francesa participó en una multitud deacciones en todo el mundo.
Oceanía (Monarquía de Julio)[editar]
En 1842, la Marina francesa se hizo cargo de Tahití al mando del almirante Abel Aubert du Petit-Thouars, mientras que su sobrino Abel-Nicolas Bergasse du Petit Thouars fue en la pacificación de las islas Marquesas en 1880 y participó como observador en la Guerra del Pacífico, evitando que el Ejército Chileno destruyese la ciudad de...
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