daños de pistones y sus causas
y sus causas
Cabeza de pistón dañada
Falda del pistón dañada
Gripado por sobrecalentamiento (esencialmente, la cabeza del pistón)
Diagrama asimétrico del pistón
•Sobrecalentamiento por problemas
de combustión
• Biela deformada o torcida
• Tobera de inyección de aceite
deformada u obstruida
• Montaje de pistón erróneo
• Problemas en el sistemarefrigerante
• Pie de biela taladrado
perpendicularmente
• Agujero del cilindro mal taladrado
• Cilindro individual mal montado
• Juego excesivo en el cojinete de la
biela
• Reducción de holgura enel
sector superior de las superficies de rodadura
Huellas de golpes
Gripado en 45°
• Saliente del pistón demasiado
grande
• Ajuste demasiado reducido en el
bulón
• Remecanizaciónexcesiva de la
superficie del cilindro refrentada
plana
• Gripado en el pie de la biela (lubricación deficiente durante la primera
puesta en marcha)
• Distancia errónea entre la culata
y la válvula• Montaje erróneo de la biela ajustada
por contracción
• Junta de culata errónea
• Motor sobrecargado durante la fase
de calentamiento
• Hollín en la cabeza del pistón
• Juegodemasiado reducido de la
válvula
Fundiciones y derretimientos
Desgaste por falta de gasolina / marcha en seco
• Toberas de inyección erróneas
• Inyección sobresaturada del motor
• Cantidaderrónea de inyección
• Problemas de combustión
(falla el encendido)
• Momento erróneo de inyección
• Compresión insuficiente
• Compresión insuficiente
• Encendido retardado
• Dispositivo dearranque en
frío defectuoso
• Tubos de inyección vibrantes
• Aceite diluido con gasolina
Grietas en la cabeza del pistón y en las cavidades
• Tobera de inyección defectuosa
o erónea
•Momento erróneo de inyección
• Cantidad errónea de inyección
Camisas dañadas
Cavitación
• Compresión insuficiente
• Asiento de la camisa mal ajustado o inexacto
• Enfriamiento deficiente...
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