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Mantenimiento de sistemas electrónicos

Adrian Fernando Torres Acosta

Conalep Puerto Vallarta II

Grupo 401

Maestro: Israel Bladimir Avila Hernandez


Sensores del vehiculo NissanAltima 1997 GXE

Sensor TPS
Funcionamiento. 

Este sensor da al ECU la posicion en la que se encuentra la garganta de entrada de aire que va aunado al cable del acelerador. La posicion de lagarganta una variable importante para determinar los tiempos de ignicion y de inyeccion.
Ubicacion.
El TPS esta ubicado en la garganta de entrada de aire, despues del filtro de aire, montado sobre elmetal de entrada para mejor control de temperatura

Esta formado basicamente por un potenciometro y tiene tres o cuatro terminales. El potenciometro recibe una señal de referencia de 5V y otra de GND(o tierra) en sus extremos, de esa manera se crea un divisor de voltage que proporcionara una señal proporcional al angulo de la garganta.
Caracteristicas
Cuando el acelerador este sin presion, elsensor entregara un voltage muy bajo en el orden de 0.2 0.5 V, y estando totalmente abierto dara un voltage de 4.8 a 5V.
Referencia (5V), Tierra (0V) y la señal del sensor. Èsta ultima terminal darala señal cambiante que es entregada al ECM

Sensor MAF
El sensor MAF esta diseñado para medir el flujo de aire que ingresa al motor
En algunos sesnores MAF la señal entregada es una corrientepulsante de frecuencia variable 
En este sensor, internamente funciona mediante un hilo muy fino metálico el cual se encuentra a muy alta temperatura, en el momento que comienza a entrar aire el aireenfría este hilo y las cargas cambiantes de aire causan un efecto diferente sobre la temperatura del hilo, entonces todo el circuito que maneja el tema del calentamiento del hilo generara una señal devoltaje de acuerdo a que tanto es enfriado.
Esto se encuentra incorporado dentro del sensor, el cual va ubicado en el sistema de admisión del vehículo, lo más próximo al filtro de aire del motor.
Es...