De Cache
Muelleo constante, queaumenta cuando se pasaun tope de control develocidad. | Amortiguadores yresortes helicoidales enunasuspensión de tipomixto. | Como los amortiguadoresestán prácticamenteinservibles, no oponenresistencia al movimientodel resorte; y a causade esto, el muelleo esexcesivo, pronunciado yconstante. |Reemplazar eljuego completo deamortiguadores. |
Suspensión muy rígida | Bujes y pernos delos muelles de hojasutilizados en lasuspensión de muellesparabólicos. | Es muy apretada latolerancia o ajustedelperno dentro delbuje de asentamiento.Debido a esto, es rígidoel movimiento de lasuspensión | Reemplazar el buje, parahacer que la tolerancia deajuste o asentamiento seamás suave. |
El eje direccionalnomantiene la direccióndel vehículo; es decir, elvehículo tiende a jalarsehacia uno u otro lado. Desgaste disparejo delos neumáticos. | Los elementos tensoreso barras tensoras seencuentran doblados. |Al pasar un tope,vibradores o un bachea alta velocidad, lasuspensión recibió unfuerte golpe. | Reemplazar los elementostensores doblados. |
Rechinidos de laSuspensión. | Rótulas de movimiento. |Falta de lubricación. | Lubricar las rótulas deArticulación. |
Vibración excesiva delvolante de dirección,cuando se circula aVelocidades de carretera. | Barra estabilizadora. | El vehículo carecedebarra estabilizadora; o sedañó, al ser golpeado porun objeto que había en elcamino. | Instalar la barraestabilizadora, si elvehículo carece de ella;o reemplazarla, si elautomóvil se dañó por elgolpe. |Estacionado y sin carga,el automóvil se inclinahacia determinadoflanco. | Están vencidos loselementos de soporte(amortiguadores,resortes helicoidales omuelles parabólicos). | Como estoselementossoportan el peso delvehículo y sujetan los ejes,se van venciendo con elpaso del tiempo. | Reemplazar el juegocompleto de estoselementos; o por lomenos, los que se usan enel eje donde fue detectadoel...
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