De Panzazo
Páginas: 5 (1130 palabras)
Publicado: 18 de febrero de 2013
20 Partes de las suspensión
El neumático
: al girar en un sentido nos dan un movimiento rectilíneo además forman parte de amortiguación del vehículo.
El rin
: elemento que une al caucho con la manzana.
La manzana
: pieza que proporciona el movimiento giratorio al rin a su vez al caucho puesto a que tiene un agujero interno el cual es unido a un eje por medio de dientes deengrane alargados, este eje viene siendo parte de la transmisión del vehículo.
Rodamiento
: separa el movimiento giratorio del eje de los brazos de suspensión.
Brazos de suspensión
: estos dependen del tipo de suspensión elegida, sin embargo se encargan de unir el chasis con el rodamiento que posee el eje de transmisión y todo lo demás que va unido al caucho, también poseen el puntode sujeción del amortiguador qué en conjunto tienen un movimiento oscilatorio.
Amortiguador
: este absorbe los impactos, saltos, giros, etc., a los que puede ser sometida la suspensión del vehículo, además también es el que permite suspender el chasis del suelo cuando se une el conjunto de los brazos de suspensión y el chasis.
Soportes de los brazos de suspensión
: no son más queelementos de unión de los brazos de suspensión con el chasis pueden ser simples orejas o diseños más específicos dependiendo el diseño del chasis
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* Rótula de suspensiónLa rótula de suspensión es una junta esférica que permite el movimiento vertical y de rotación de las ruedas directrices de la suspensión delantera. La rótula de suspensión compuesta básicamente por casquillos de friccióny de perno encerrados en una carcasa.Bienvenido a visitar y comprar los productos de la nuestra empresa! Nuestros productos principales incluyen: piezas de suspensión, piezas de dirección, rótula de suspensión, rótula barra de acoplamiento...
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* Rótula barra de acoplamientoEl brazo rótula de control con muelle de suspensión se denomina articulación de bola de transporte de peso.Cuando la unión de la dirección se conecta a la dirección por encima del brazo de control se denomina articulación de bola de tensión. Se encuentra en tensión porque el peso del automóvil trata de empujar la rótula desde el nudillo. Cuando el brazo de control está arriba del nudillo de la dirección, empuja la rótula hacia la unión. Lo cual comprime la coyuntura de bola y por ello se le...
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* Barra de torsiónLa barra de torsión está sujeta al bastidor y se conecta indirectamente con la rueda. En algunos casos el extremo trasero de la barra está fijo al chasis y el delantero al brazo de control de la suspensión, que actúa como palanca; al moverse verticalmente la rueda, la barra se tuerce. Las barras de torsión pueden estar montadas longitudinalmente o transversalmente.Las barras de torsión están hechas de una aleación tratada por calor para el acero, durante la manufacturación son precisamente estiradas para...
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* BieletasLas bieletas se encargan de desmultiplicar la acción de la suspensión trasera y delantera. Mejora el funcionamiento de la suspensión trasera y delantera con las bieletas de suspensión, varia la progresividad de la suspensióntrasera y delantera, más suave al principio y más duro al final, el complemento ideal para el amortiguador.Bienvenido a visitar y comprar los productos de la nuestra empresa! Nuestros productos principales incluyen: piezas de suspensión, piezas ...
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* Brazo de controlEl brazo de control es un acoplamiento que conecta la articulación de la dirección, la punta del eje de la ruedacon el chasis o la carrocería durante el movimiento hacia arriba y hacia abajo. Están construidas en acero estampado, forjado o de aluminio forjado. Los brazos de control lateralmente angostos requieren de una varilla de refuerzo para mantener el control de la rueda hacia delante o hacia atrás. Además, los brazos de control oscilan en ambos extremos, permitiendo movimientos hacia arriba y hacia...
El neumático
: al girar en un sentido nos dan un movimiento rectilíneo además forman parte de amortiguación del vehículo.
El rin
: elemento que une al caucho con la manzana.
La manzana
: pieza que proporciona el movimiento giratorio al rin a su vez al caucho puesto a que tiene un agujero interno el cual es unido a un eje por medio de dientes deengrane alargados, este eje viene siendo parte de la transmisión del vehículo.
Rodamiento
: separa el movimiento giratorio del eje de los brazos de suspensión.
Brazos de suspensión
: estos dependen del tipo de suspensión elegida, sin embargo se encargan de unir el chasis con el rodamiento que posee el eje de transmisión y todo lo demás que va unido al caucho, también poseen el puntode sujeción del amortiguador qué en conjunto tienen un movimiento oscilatorio.
Amortiguador
: este absorbe los impactos, saltos, giros, etc., a los que puede ser sometida la suspensión del vehículo, además también es el que permite suspender el chasis del suelo cuando se une el conjunto de los brazos de suspensión y el chasis.
Soportes de los brazos de suspensión
: no son más queelementos de unión de los brazos de suspensión con el chasis pueden ser simples orejas o diseños más específicos dependiendo el diseño del chasis
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* Rótula de suspensiónLa rótula de suspensión es una junta esférica que permite el movimiento vertical y de rotación de las ruedas directrices de la suspensión delantera. La rótula de suspensión compuesta básicamente por casquillos de friccióny de perno encerrados en una carcasa.Bienvenido a visitar y comprar los productos de la nuestra empresa! Nuestros productos principales incluyen: piezas de suspensión, piezas de dirección, rótula de suspensión, rótula barra de acoplamiento...
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* Rótula barra de acoplamientoEl brazo rótula de control con muelle de suspensión se denomina articulación de bola de transporte de peso.Cuando la unión de la dirección se conecta a la dirección por encima del brazo de control se denomina articulación de bola de tensión. Se encuentra en tensión porque el peso del automóvil trata de empujar la rótula desde el nudillo. Cuando el brazo de control está arriba del nudillo de la dirección, empuja la rótula hacia la unión. Lo cual comprime la coyuntura de bola y por ello se le...
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* Barra de torsiónLa barra de torsión está sujeta al bastidor y se conecta indirectamente con la rueda. En algunos casos el extremo trasero de la barra está fijo al chasis y el delantero al brazo de control de la suspensión, que actúa como palanca; al moverse verticalmente la rueda, la barra se tuerce. Las barras de torsión pueden estar montadas longitudinalmente o transversalmente.Las barras de torsión están hechas de una aleación tratada por calor para el acero, durante la manufacturación son precisamente estiradas para...
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* BieletasLas bieletas se encargan de desmultiplicar la acción de la suspensión trasera y delantera. Mejora el funcionamiento de la suspensión trasera y delantera con las bieletas de suspensión, varia la progresividad de la suspensióntrasera y delantera, más suave al principio y más duro al final, el complemento ideal para el amortiguador.Bienvenido a visitar y comprar los productos de la nuestra empresa! Nuestros productos principales incluyen: piezas de suspensión, piezas ...
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* Brazo de controlEl brazo de control es un acoplamiento que conecta la articulación de la dirección, la punta del eje de la ruedacon el chasis o la carrocería durante el movimiento hacia arriba y hacia abajo. Están construidas en acero estampado, forjado o de aluminio forjado. Los brazos de control lateralmente angostos requieren de una varilla de refuerzo para mantener el control de la rueda hacia delante o hacia atrás. Además, los brazos de control oscilan en ambos extremos, permitiendo movimientos hacia arriba y hacia...
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