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Full inyección




Full inyección

Esto en términos llanos significa que cuando las moléculas de combustible pasan atreves del campo magnético, son fracturadas y optimizadas paramejorar el funcionamiento del motor
Este sistema, se encarga de llevar el combustible desde el tanque hasta los cilindros donde es inyectada. El Fuel Ingestión realiza la misma función que hace unosaños lo hacían la bomba de gasolina y el carburador.


El sistema de inyección electrónica utilizado actualmente en los motores de los automóviles es mucho mejor que el antiguo sistema queutilizaba carburadores.
Este sistema introduce combustible atomizado directamente al motor, eliminando los problemas de encendido en frío que tenían los motores con carburador. La inyección electrónica decombustible también se integra con mayor facilidad a los sistemas de control computarizado que un carburador mecánico.
La inyección de combustible multipunto (donde cada cilindro tiene su propioinyector) entrega una mezcla de aire y gasolina mejor
Distribuida a cada uno de los cilindros, lo cual mejorar la potencia y desempeño.
La inyección de combustible secuencial (donde la abertura de cadainyector es controlada de manera independiente por la computadora y de acuerdo a la secuencia de encendido del motor) mejora la potencia y reduce emisiones a la atmósfera.
Por todo esto, podemosconcluir que existen razones muy fuertes para utilizar inyección de combustible.
Tipos de Inyección de Combustible.
Los primeros sistemas de inyección de combustible fueron sistemas mecánicos y máscomplejos que los carburadores. Por lo tanto, eran muy caros y se usaron muy poco. Chevrolet lanzó un sistema de inyección de combustible mecánico Rochester en 1957, el cual fue utilizado en Corvetteshasta 1967.
Los europeos fueron los verdaderos líderes en tecnología de inyección de combustible. Bosch ya contaba con un sistema de inyección electrónica en algunos modelos Volkswagen a finales de...