De Todo

CAPÍTULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Con la evolución en el mundo en conjunto evoluciono el hombre, dando cavidad a todas las oportunidades que el hombre con su ingenio aportaban al mundo. Como todo ingenio responde a una serie de preguntas, el mundo marino nació, como respuesta a un grupo de incógnitas, como la inquietud de saber si la tierra era redonda o no, si en el mundo habría más deun continente.
Respuesta la cual al transcurrir el tiempo se fue demostrando, desde que los Fenicios fueron los que tuvieron la inquietud y abordando en esta, se convirtieron en los seres que marcaron la historia por ser los primeros en navegar. Trayendo con eso los múltiples beneficios tales como el desarrollo de muchas culturas indígenas; en el origen de esta actividad, crecimiento industrial;cuando hubo la revolución industrial, dando pie a que actualmente se goce y se seguirá disfrutando indefinidamente.
Posteriormente ya teniendo el medio de navíos desarrollados, los navegantes lo emplearon para realizar investigaciones, expediciones, intercambios culturales, comercio marítimo en el mar y un sin fin de usos mas, pero siendo el comercio marítimo el más desarrollado, comenzando atransportar mercancías, avanzando poco a poco en las infraestructuras que poseían los buques, el mercado de mercancías se amplio.
Dentro de lo que abarca la gran gama de las mercancías, encontramos las que son peligrosas, las cuales son tratadas con un cuidado especial, debido a sus compuestos. Trayendo desventajas, muchos riesgos, siendo el principal el derramamiento de tales sustancias al mar,convirtiéndose en una problemática de pesada índole.
A consciencia del riesgo que estos productos entrañan para los tripulantes marinos, para la población en general y para el medio ambiente, estudiándose antes no sólo por su transporte, sino durante su producción y toda su vida operativa. Por ello, nos hemos propuesto elaborar alternativas, participar en los foros institucionales sobreMercancías Peligrosas
Sin embargo, hemos entendido que no afecta en exclusiva a los trabajadores/as de transporte, sino que otros sectores también producen y manipulan directamente estas sustancias. El transporte de mercancías peligrosas plantea riesgos para la salud laboral, la salud pública y el medio ambiente.
Mercancías peligrosas es el nombre que reciben el conjunto de 9 grupos de sustanciaspeligrosas: tóxicas, corrosivas, comburentes, inflamables, radiactiva, irritantes, infecciosas y explosivas, que están sujetas a normas comunes de etiquetado y manipulación. Su manejo y transporte se regula dependiendo del modo de transporte que se utilice: ferroviario, marítimo, carretera, aéreo, etc.
Como toda duda va de la mano con un respaldo, en dicho caso existen desde acuerdos hasta. PorEjemplo:ONU(Naciones unidas) libro Naranja
-OMI(Organización marítima internacional)
-SOLAS1974(Seguridad de la vida Humana en el mar)
-MARPOL 73/78(Convenio para prevenir la contaminación
por los buques)
-IMDG1965(Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas)
- STCW 78/95 (Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la gente de mar)

OBJETIVOSGENERALES
Investigar los riesgos de los derrames de las mercancías peligrosas transportadas a bordo de un buque.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Conocer los procedimientos de manipulación de la mercancía dentro de un buque.
* Conocer los factores que influyen en las causas de un derrame de una mercancía especifica.
* Describir el nivel de afectación al ambiente a causa del derrame de ciertamercancía.
* Determinar los tipos de mercancías peligrosas transportadas por buques.
* Establecer los métodos de contención y recolección en caso de derrame de determinadas mercancías.

CAPÍTULO II
ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN

El Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de 1960 recomendó que los Gobiernos Contratantes adoptaran un código internacional...