debate

3. Fuente: OMS
4. DEFINICIONES El aire puro es una mezcla gaseosa de: Nitrógeno (78%) Oxígeno (21%) Dióxido de carbono, argón, ozono y otros gases (1%) La contaminación del aire es el cambio deequilibrio entre estos componentes. Fuente: Contaminación Atmosférica y Efectos sobre la salud de la población. Área Metropolitana,
5. DEFINICIONES Contaminación del aire Presencia de uno o máscontaminantes en la atmósfera, cuyas cantidades y características pueden resultar perjudiciales o interferir con la salud, el bienestar u otros procesos ambientales naturales. Fuente: Corbitt Robert A,Standard handbook of environmental engineering Manual de ingeniería ambiental, New York, Mc Graw Hill Inc.
6. DEFINICIONES Partículas suspendidas totales (TSP) Se considera como partículas en suspensión atodas las partículas sólidas o líquidas que se encuentran presentes en la atmósfera. Mide la concentración media anual de partículas suspendidas totales en el aire.
7. DEFINICIONES
8. CALIDAD DELAIRE Las emisiones atmosféricas se generan durante la combustión del motor de los vehículos, su gravedad depende de: tipo y calidad del combustible, tecnología del motor, antigüedad del vehículo,condiciones de rodamiento (estado de vías, y congestión vehicular), prácticas de operación y mantenimiento de los vehículos. Fuente: Campaña de la Secretaría del Medio Ambiente Calidad del aire, uncompromiso de todos.
9. CONTEXTO INTERNACIONAL En 2007 más de la mitad de la población española respiraba un aire con niveles superiores de contaminación a los permitidos por la ley. En España la principalfuente de contaminación es el transporte privado.
10. CONTEXTO INTERNACIONAL Estos son algunos puntos de los planes de actuación que han implementado algunas ciudades españolas: •  Favorecer un modelode desarrollo y de ordenación territorial que reduzca las necesidades de movilidad en vehículos privados. •  Revertir las inversiones dedicadas al transporte por carretera a un transporte público...