deberes

Componente de Transformación Curricular
Familias Profesionales y Especialidades
Bachillerato Técnico

Mecánica Automotriz
Especialización Electromecánica
Automotriz

DESARROLLO CURRICULAR

Componente de Transformación Curricular - Familias Profesionales y Especialidades

OBJETIVO GENERAL DEL CURRÍCULO

Realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y transformacionesdel vehículo en el área de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad-electrónica ajustándose a
procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones
de seguridad

A) MÓDULOS ASOCIADOS A UNIDADES DE COMPETENCIA
-

Tren de rodaje: frenos, transmisión, dirección y suspensión (300 períodos)

-

Sistemas eléctricos del vehículo (315 períodos)

-Sistemas de seguridad y confortabilidad (150 períodos)

-

B)

Motores y sus sistemas auxiliares (375 períodos)

Administración, gestión y comercialización de una pequeña empresa (100 períodos)

MÓDULOS DE CARÁCTER BÁSICO Y/O TRANSVERSAL
-

Técnicas de mecanizado para el mantenimiento de vehículos (110 períodos)

-

Seguridad y salud laboral en el mantenimiento de vehículos (50períodos)

C) MÓDULO DE FORMACIÓN Y ORIENTACIÓN LABORAL

D) MÓDULO DE FORMACIÓN EN CENTROS DE TRABAJO

Bachillerato Técnico en Mecánica Automotriz
Especialización Electromecánica Automotriz

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DESARROLLO CURRICULAR DEL MÓDULO
MÓDULO DE MOTORES Y SUS SISTEMAS AUXILIARES

Objetivo del Módulo formativo:Mantener el motor y sus sistemas auxiliares (Asociado a la Unidad de Competencia 1)
Selección del tipo de contenido organizador:
los procedimientos
Identificación y ordenación de las Unidades de Trabajo (UT):
UT 1:

Introducción al mantenimiento de motores y sus sistemas auxiliares* (3 períodos)

UT 2:

Mantenimiento del motor de cuatro tiempos (Otto y Diesel) (90 períodos)

UT 3:Mantenimiento del circuito de lubricación de los motores (15 períodos)

UT 4:

Mantenimiento del sistema de refrigeración de los motores (12 períodos)

UT 5:

Mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel) (30 períodos)

UT 6:

Características, constitución y funcionamiento de los motores Wankel (10 períodos)

UT 7:

Sistemas de encendido por chispa (35 períodos)

UT8:

Introducción a los diferentes sistemas de alimentación (15 períodos)

UT 9:

Sistemas de alimentación con carburador (25 períodos)

UT 10:

Sistemas de alimentación de gasolina con inyección electrónica (50 períodos)

UT 11:

Sistemas de alimentación con inyección Diesel (50 períodos)

UT 12:

Sobrealimentación de motores (10 períodos)

UT 13:

Sistemas anticontaminación(15 períodos)

UT 14:

Ensayo de motores y pruebas en banco (15 períodos)

* Esta unidad de trabajo es introductora, pretende ubicar al alumno en el conjunto del módulo y su relación con
la FIP, así como situarle en el espacio en el que va a desarrollar sus actividades y conocer los medios con los que
va a trabajar, por lo tanto los contenidos especificados en ella se tocansuperficialmente.

Bachillerato Técnico en Mecánica Automotriz
Especialización Electromecánica Automotriz

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RELACIÓN DE UNIDADES DE TRABAJO DEL MÓDULO
Y CONEXIÓN ENTRE ELLAS
Análisis del mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares

Mantenimiento del motor de cuatro tiempos (Otto y Diesel)Mantenimiento del circuito de
lubricación de los motores

Mantenimiento del sistema de
refrigeración de los motores

Mantenimiento del motor de dos tiempos (gasolina y Diesel)

Características, constitución y funcionamiento de los motores

Sistemas de encendido por chispa
Introducción a los diferentes sistemas de
alimentación
Sistemas de alimentación con carburador

Sistemas de alimentación...