Decho a La Ciudad

Introducción
“El Derecho a la Ciudad, entendido como la posibilidad de participar en las actividades que el medio urbano ofrece y como la inclusión de los ciudadanos en las distintas esferas urbanas(productiva, comercial, de ocio) puede ser ejercido sólo si existe un adecuado acceso de las personas al conjunto del territorio urbano” (Miralles-Guash, 2003). Los planes de Movilidad Alternativa,tienen como objetivo dar opciones válidas y reales a la movilidad obligada de nuestra ciudad, de manera que se reduzcan sus efectos no deseados como son la congestión, la contaminación atmosférica, laocupación del espacio urbano, la eficiencia y la accesibilidad. El deterioro de algunas de las vialidades, banquetas peatonales y las pocas facilidades con que cuenta la estructura vial para laspersonas con movilidad reducida y la falta de ciclovias para los desplazamientos del ciclista, son causa primordial para la realización de este trabajo de investigación.
Un elemento a considerar en estetrabajo, será la accesibilidad como parte importante de las vialidades, banquetas y el transporte en donde se desarrolla el quehacer cotidiano y donde se localizan en gran medida, la mayoría debarreras e impedimentos limitando asi la autonomía de las personas y su desplazamiento hacia su lugar de destino,: en este sentido “Especiales exigencias de espacio requiere la circulación peatonal asi comola silla de ruedas” (Gehl, 2006)
El citadino se mueve de acuerdo a necesidades diversas, como el traslado de un lugar a otro ya sea en camión o automóvil, o bien recorrer la ciudad por banquetas,senderos o ciclovias, que normalmente requieren de dimensiones diversas para la circulación, considerando reglamentos y derechos que normativizan las diversas actividades que el medio urbano ofrece. Unejemplo de ello es la “Carta por el Derecho a la Ciudad” que destaca los avances y progresos que se han señalado en la Ciudad de México de la problemática urbana y social, analizando los alcances...