Decreto 67194

TIEMPOS MÁXIMOS DE SERVICIO, VUELO Y MÍNIMOS DE DESCANSO DE LAS TRIPULACIONES

AVIACIÓN GENERAL, COMERCIAL Y DE TRABAJO AÉREO

DECRETO (PEN) 671/94

ACTUALIZACIÓN FEBRERO 2000
(Disposición Nº 26/2000) (Disposición Nº 26/2003)

FUERZA AÉREA ARGENTINA COMANDO DE REGIONES AÉREAS

DECRETO 671/94 BUENOS AIRES, 28 DE FEBRERO DE 2000.-

ADAPTACIONES, MODIFICACIONES Y COMPLEMENTACIONESDECRETO 671/94 VISTO, lo establecido por el artículo 49 del Decreto (P.E.N.) 671/94, donde ordena la revisión periódica de las normas que regulan los tiempos máximos de actividad y mínimos de descanso del personal aeronavegante civil, lo informado por el Director de Habilitaciones Aeronáuticas, lo determinado en los artículos 50 y 51 del citado Decreto, y CONSIDERANDO: Que el Título V del CódigoAeronáutico (Ley 17.285 modificada por Ley 22.390) legisla, entre otros temas, sobre el personal que realiza funciones aeronáuticas a bordo de aeronaves de matrícula argentina. Que teniendo en cuenta los cambios constantes que se producen en la tecnología de los medios aéreos y el avance en materia de investigación médica aeronáutica, de acuerdo a lo establecido en el artículo 49 del Decreto (P.E.N.)671/94, la autoridad competente debe revisar el contenido de las normas establecidas por el Decreto 671/94 consultando con todos los sectores involucrados a los efectos de adecuarlo a las exigencias de la operación aérea actual. Que las normas cuyo dictado se propicia, constituyen un cuerpo orgánico que tiene por objeto preservar la seguridad de la operación de las aeronaves, en lo relativo a laactividad del personal que se desempeña a bordo en funciones técnicas y de seguridad, a órdenes del explotador. Que la fatiga que experimentan las tripulaciones con motivo o en ocasión del vuelo, constituye un factor de fundamental ponderación respecto a la seguridad del mismo, a cuyo fin resulta necesario determinar los períodos de actividad del personal, en lo que atañe a los tiempo máximos devuelo y de servicio de vuelo, y asimismo, al lapso que, como tope, dicho personal permanecerá fuera del lugar habitual de residencia. Que, consecuentemente, es preciso dictar regulaciones referidas al descanso mínimo compatible con cada una de las situaciones contempladas, con el objeto de asegurar que los efectos que la fatiga produce en el organismo de las personas integrantes de las tripulaciones,se reduzcan a límites aceptables desde el punto de vista médicoaeronáutico, acorde con lo que aconseja la experiencia adquirida hasta el presente. Que es del caso señalar, que las normas a dictarse se relacionan en forma directa con la problemática de la fatiga y el cansancio de las tripulaciones, desde el punto de vista médico-aeronáutico, prescindiéndose en el tratamiento de las cuestiones bajoexamen, de lo inherente a la materia laboral del personal aeronáutico, ya que la misma esta regida por la Ley de Contrato de Trabajo, convenios colectivos, estatutos particulares, según lo establece el Artículo 87 de la Ley 17.285 (Código Aeronáutico). Que teniendo en cuenta la posibilidad de situaciones particulares que puedan presentarse con motivo de las características de ciertos vuelos y afin de preservar la seguri-

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DECRETO 671/94 dad de la operación aérea, la determinación de los tiempos de descanso debe ser objeto de consideración especial. Que resulta conveniente que, en el futuro, se efectúen nuevos estudios y se propongan a este régimen las modificaciones o innovaciones que la práctica aconseje, como consecuencia de la experiencia acumulada y del progresotécnico que evidencien las nuevas aeronaves que se utilicen en el país.

Por ello, EL COMANDANTE DE REGIONES AEREAS DISPONE:

Aprobar las adaptaciones, modificaciones y complementaciones propuestas al Decreto 671/94 a efectos de mantener la vigencia del mismo, para lo cual se establece:

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I – ALCANCEP P ARTICULO 1º - La presente reglamentación establece las...