dede

arniz
Cobre Conector
Aluminio
con
tornillo
Resorte Lámina
Núcleo
Resorte Lámina
Núcleo
Láminas
acero/
silício
Láminas
de acero
Aislante
principal
Resina
asfáltica
AceiteAislante
inferior
Cerámica Plástico
Bosch
Otras
con aceite
X
Enrollamientos
Más
Cobre
Menos
Cobre
Comparación
El resistor (resistencia) no se vende con la bobina, porque él hace parte de lainstalación eléctrica del vehículo.
Cable
resistivo
Resistor de
Porcelana
• Mejor rigidez dieléctrica.
• Mayor potencia de encendido.
• Se aplica para encendido electrónico
Por lascaracteristicas técnicas del sistema de encendido, algunos tipos de vehículos salen de la fábrica con un
resistor incorporado al sistema elétrico. Ese resistor puede ser de porcelana o cable resistivo.7Primario Secundario
Sistemas de encendido
Prueba de las bobinas asfálticas
Para la prueba correcta de la bobina asfáltica se recomienda el uso del osciloscópio, donde se puede medir
la tensiónmáxima suministrada, haciendo las pruebas
siempre en la temperatura normal de funcionamiento.
Tipo
bobina
asfáltica
Nº de tipo
primer equipo
Nº de tipo
reposición
Resistencias
primario
Ωsecundario
KΩ
Componentes de los sistemas de encendido
Bobinas plásticas
Los nuevos motores, más optimizados y con elevadas revoluciones, necesitan de sistemas de encendido más potentes.
Para estosmotores, fueron desarrolladas nuevas bobinas de
encendido con formas geométricas diferentes de las tradicionales, conocidas como bobinas plásticas.
• Mayor tensión de encendido.
• Másdisponibilidad de chispas por minuto.
• Tamaño pequeño, ocupando menos espacio
en el compartimiento del motor.
• Menos peso.
• En muchos vehículos, debido al sistema de
encendido estático, dispensa el usodel distribuidor.
• Puede ser construída en diversas formas
geométricas, dependiendo de la necesidad y
espacio disponible en el compartimiento del
motor.
Las ventajas que las bobinas...