Defectos en pintura de autos
Páginas: 16 (3878 palabras)
Publicado: 7 de julio de 2010
Defectos de pintura
Lo normal es un proceso de pintado es que se obtenga un acabado de calidad. Sin enbargo, y por muy diverdsas causas, aparecen defectos que puede afear el aspecto final y arruinar un trabajo tan mericuloso. Los defectos de pintado son muy variados, pueden influir únicamente en el aspecto visual de la capa de pintura y no suponer defectos apreciables en la calidad de lamisma (Variación de color, descolgados, etc.) o, por el contrarion, repercutir en las funciones y propiedades de la pintura, conducinedo a un deterioro importante del sistema o del propio soporte, si no se eliminan con protitud (crateres, poros, desconchados, etc.). Cabe señalar que un defecto puede ser provocado por distitas causas y, viceversa, una misma causa puede provocar diferentesdefectos.
En este capítulo recogemos diferentes defectos de pintura que pueden aparecer debidos a factores externos que agreguen la capa de pntura o producidos por anomalías de aplicación del producto. No solo analizaremos las causas, sino también su prevención y posible reparación.
1.- Defectos y daños de la pintura por inadecuada técnica de aplicación.
Entre los defectos y caños de la pinturaocasionados en la aplicación figuran los debidos a los errores del pintor a preparar y aplicar las mezclas de pintura, a materiales defectuosos, al mal estado de las instalaciones o al sacado dificiente.
1.1 Falta de adherencia
Se hace presente cuando, una vez seca la película de pintura, ésta puede desprenderse con facilidad del substrato sobre el cual fue aplicada. Puede manifestarsede formas diferentes debidos a la presencia de grasas, ceras, barros de lijado, siliconas, etc.
Causas:
Preparación defectuosa de la superficie, con restos de grasa, humedad o suciedad.
Lijado deficiente de la capa precedente.
Elección incorrecta del sistema de pintado, como el uso de una imprimación inadecuada.
Prevención:
Limpiar y desengrasar la superficie a pintar paraeliminar todo ripo de impurezas.
Preparar correcta y emesuradamente la superficie.
Consultar con el fabricane el sistema de pintado más apropiado y respetar las indicaciones del manual de reparación.
Reparación:
Eliminar las capas defectuosas mediante lijado y pintar de nuevo.
1.2 Ampollas.
Las ampollas son casi siempre elevaciones circulares y uniformes cuya ubicación y frecuencia esmuy diversas. Estas ampollas se pueden formar tanto entre las diferentes capas del sistema de pintura como por debajo del mismo, es decir, entre la chapay la pintura.
Causas:
Ensuciamientos o sales solubles en el agua, especialmentn en agua sucia del lijado, sudor de manos o restos de humedad del secado mal realizado.
Penetración de humedad en la pntura debida a:
Humedad del airedemadiado alta durante la pulverización.
El aire de la pistola contiene agua de condensación.
Lijado de la masilla de poliéster al agua.
Prevención:
Lavar cuidadosamente con agua limpia las partes de la carrociría tratadas previamente.
Disponer de un recogedor de humedad eficaz en la instalación de aire comprimido, purgando frecuentemente las líneas de aire.
No tocar con lasmanos las superficies preparadas para pintar.
Lijar la masilla de poliéster en seco.
Reparación:
Eliminar las capas de pintura que estén por encima de la que ha ocasionado el daño y estructurar de nuevo la pintura.
1.3 Arrugas.
El defecto consiste en la formación de condulaciones o arrugas en la superficie del esmalte.
Causas:
La pintura nueva no ha endurecido lo suficiente(sobre todo en sintéticos recién pintados).
Utilización de esmalte de secaco rápido aplicado sobre un fondo de secado lento. Las capas de pintura no son compatibles.
No se ha utlizado el diluyente apropiado.
Prevención:
Aplicar los esmaltes en espesore según las recomendaciones del fabricante. Si es preciso el empleo de grandes espesores, aplicar el producto en varias manos dejando el...
Lo normal es un proceso de pintado es que se obtenga un acabado de calidad. Sin enbargo, y por muy diverdsas causas, aparecen defectos que puede afear el aspecto final y arruinar un trabajo tan mericuloso. Los defectos de pintado son muy variados, pueden influir únicamente en el aspecto visual de la capa de pintura y no suponer defectos apreciables en la calidad de lamisma (Variación de color, descolgados, etc.) o, por el contrarion, repercutir en las funciones y propiedades de la pintura, conducinedo a un deterioro importante del sistema o del propio soporte, si no se eliminan con protitud (crateres, poros, desconchados, etc.). Cabe señalar que un defecto puede ser provocado por distitas causas y, viceversa, una misma causa puede provocar diferentesdefectos.
En este capítulo recogemos diferentes defectos de pintura que pueden aparecer debidos a factores externos que agreguen la capa de pntura o producidos por anomalías de aplicación del producto. No solo analizaremos las causas, sino también su prevención y posible reparación.
1.- Defectos y daños de la pintura por inadecuada técnica de aplicación.
Entre los defectos y caños de la pinturaocasionados en la aplicación figuran los debidos a los errores del pintor a preparar y aplicar las mezclas de pintura, a materiales defectuosos, al mal estado de las instalaciones o al sacado dificiente.
1.1 Falta de adherencia
Se hace presente cuando, una vez seca la película de pintura, ésta puede desprenderse con facilidad del substrato sobre el cual fue aplicada. Puede manifestarsede formas diferentes debidos a la presencia de grasas, ceras, barros de lijado, siliconas, etc.
Causas:
Preparación defectuosa de la superficie, con restos de grasa, humedad o suciedad.
Lijado deficiente de la capa precedente.
Elección incorrecta del sistema de pintado, como el uso de una imprimación inadecuada.
Prevención:
Limpiar y desengrasar la superficie a pintar paraeliminar todo ripo de impurezas.
Preparar correcta y emesuradamente la superficie.
Consultar con el fabricane el sistema de pintado más apropiado y respetar las indicaciones del manual de reparación.
Reparación:
Eliminar las capas defectuosas mediante lijado y pintar de nuevo.
1.2 Ampollas.
Las ampollas son casi siempre elevaciones circulares y uniformes cuya ubicación y frecuencia esmuy diversas. Estas ampollas se pueden formar tanto entre las diferentes capas del sistema de pintura como por debajo del mismo, es decir, entre la chapay la pintura.
Causas:
Ensuciamientos o sales solubles en el agua, especialmentn en agua sucia del lijado, sudor de manos o restos de humedad del secado mal realizado.
Penetración de humedad en la pntura debida a:
Humedad del airedemadiado alta durante la pulverización.
El aire de la pistola contiene agua de condensación.
Lijado de la masilla de poliéster al agua.
Prevención:
Lavar cuidadosamente con agua limpia las partes de la carrociría tratadas previamente.
Disponer de un recogedor de humedad eficaz en la instalación de aire comprimido, purgando frecuentemente las líneas de aire.
No tocar con lasmanos las superficies preparadas para pintar.
Lijar la masilla de poliéster en seco.
Reparación:
Eliminar las capas de pintura que estén por encima de la que ha ocasionado el daño y estructurar de nuevo la pintura.
1.3 Arrugas.
El defecto consiste en la formación de condulaciones o arrugas en la superficie del esmalte.
Causas:
La pintura nueva no ha endurecido lo suficiente(sobre todo en sintéticos recién pintados).
Utilización de esmalte de secaco rápido aplicado sobre un fondo de secado lento. Las capas de pintura no son compatibles.
No se ha utlizado el diluyente apropiado.
Prevención:
Aplicar los esmaltes en espesore según las recomendaciones del fabricante. Si es preciso el empleo de grandes espesores, aplicar el producto en varias manos dejando el...
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