Defensa Antiaérea y amenaza SEAD

DEFENSA ANTIAÉREA Y AMENAZA SEAD

La historia de la artillería antiaérea y, por tanto, de las misiones SEAD (Suppression of Enemy Air Defences) son tan antiguas como la de la aviación misma, aunque el concepto SEAD como tal es bastante más moderno y, en numerosas ocasiones, está bastante malinterpretado. De hecho, la naturaleza tecnológica del manejo y control del espectro electromagnético, delos sistemas computerizados de integración de datos y de los sistemas de defensa antiaéreos hace que el concepto SEAD evolucione muy rápidamente, lo cual contribuye a la evolución de los sistemas antiaéreos, lo cual vuelve a incidir en la evolución del SEAD, y así sucesivamente. Es, por tanto, una carrera tecnológica de primer orden. Pero, ¿quién saldrá victorioso en esta pugna? La respuesta essencilla de formular pero difícil de conseguir: solo aquél que pueda adelantarse no sólo tecnológicamente, sino doctrinal y tácticamente prevalecerá.

EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LAS MISIONES SEAD.
“El cielo está a punto de convertirse en otro campo de batalla no menos importante que los campos de batalla en tierra y mar […] Para conquistar el aire, es necesario privar al enemigo de toda forma devolar, atacándolo en el aire, en sus bases de operación o en sus centros de producción. Será mejor que nos acostumbremos a esta idea y nos preparemos.” Giulio Douhet, 1909.
Las defensas antiaéreas basadas en tierra aparecieron casi al mismo tiempo en el que el hombre alzó el vuelo. Si en 1903 los hermanos Wright se lanzaban al aire por primera vez en la historia con una máquina más pesada que elaire, ya en 1911, en la guerra Italo-Turca, la aviación fue usada ofensivamente por primera vez. Y, en esta misma guerra, en 1912, se produjo el primer derribo de una aeronave de combate por parte de defensas antiaéreas basadas en tierra.
Así pues, mientras que los sistemas antiaéreos evolucionaban, era necesario dar, por parte de la aviación, una respuesta para poder enfrentarse a dicha amenaza ypoder operar con mayor libertad en las misiones de ataque. Y conforme la tecnología avanzaba, las distintas fuerzas aéreas se vieron obligadas a diseñar aviones especializados en cumplir esta nueva tarea de localizar y suprimir a las defensas aéreas.

De la Segunda Guerra Mundial a Vietnam
Los primeros intentos para localizar, suprimir y destruir las defensas aéreas enemigas desde aeronavesfueron desarrollados por la Royal Air Force (RAF) en el verano de 1942, debido a las graves pérdidas que estaban sufriendo sus bombarderos nocturnos en sus incursiones aéreas sobre Alemania, que eran detectadas por parte de la red de radares de alerta temprana alemanes. Tras el éxito obtenido por los británicos durante la Batalla de Inglaterra integrando el radar, las comunicaciones, los centros demando y control y las defensas aéreas en un sistema coordinado, y tras haberlo copiado los alemanes para su propia defensa, los ingleses necesitaban adoptar tácticas para localizar y destruir el sistema de defensa aérea alemán. Se montaron equipos de detección radar en bombarderos Wellington, cuya misión pasó a ser la localización de los asentamientos radar alemanes. Pero los investigadoresbritánicos se percataron de que la geolocalización de los asentamientos radar solo era el paso previo para la supresión o la destrucción de la amenaza. Así pues, rápidamente diseñaron un aparato que, instalado en una plataforma aérea, era capaz de recibir la señal del radar de alerta temprana alemán Freya , amplificarla y devolverla, enviando así al radar falsos ecos e impidiendo que estos últimos pudiesensaber con exactitud la posición o la cantidad de aviones de una incursión. Este aparato, llamado Moonshine, se instaló en algunos cazas Boulton Paul Defiant, el cual había probado ser inútil en el combate diurno, pero que ahora encontraba un nuevo campo donde operar. Estos Defiant especiales volaban en formación por delante de los bombarderos, confundiendo a los operadores alemanes, que debían...