DEFICIT DE INFRAESTRUCTURA EN ZONAS CONNURBADAS DE ACAPULCO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ACAPULCO
TEMA
URBANIZACION DEL PUERTO DE ACAPULCO
(Caos vial en zona urbana de Acapulco, colonia Sabana)
I.TESIS PROFESIONAL
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:
ARQUITECTO
PRESENTA
ROMAN GONZALEZ KATIA ARELI
ACAPULCO, GRO.,25 DE MAYO DEL 2015

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La planeación es una herramienta que se debe aprovechar para lograr el orden en las ciudades, las
cuales ensu mayoría han crecido con ciertas anomalías que dificultan su buen funcionamiento. En
México este instrumento técnico ha sido empleado profusamente a lo largo y ancho del país, sin
embargo sus efectos positivos sólo en muy pocos casos se han visto. Ante el vertiginoso crecimiento de
la población en nuestro país, sobre todo en la década de los 70´s y 80´s del siglo pasado, cuando las
carenciaseconómicas eran la constante en la mayoría de los municipios, fue prácticamente imposible
atender todas las necesidades que se iban enfrentando en las ciudades, cuyas tasas de crecimiento
fueron muy superiores a la media nacional.
El modelo de desarrollo capitalista concentrador que se ha seguido en casi todas las naciones del concierto latinoamericano, que
van desde el Río Bravo hasta la Patagonia,generó una macrocefalia urbana1 y una excesiva concentración de población y en el
caso de México ha sido de tal magnitud que en las ciudades más grandes reside más del 40% de la población,2 en las cuales se ha
intentado tener ordenamiento urbano a través de su Planes Directores Urbanos. (Manuel Castelló en su libro “La Cuestión
Urbana”,2005)

Dentro de estas ciudades se encuentra La ZonaMetropolitana de Acapulco (ZMA) en la cual se han
decretado varios planes y esta por alcanzar el millón y medio de habitantes en este año 2015, sin
embargo adolece de los problemas más ingentes, como son los congestionamientos vehiculares en
varias horas del día, ocasionados por la limitada red de vialidades; una contaminación excesiva de
residuos sólidos en las calles y en las aguas de la bahía; unequipamiento-

concentrado en unos sectores; una disimilitud de estilos arquitectónicos en la zona turística sin ninguna identidad que
los caracterice, aunado a las carencias de agua potable y sistemas de drenaje para ciertas zonas de la ciudad; lo que a
causado varias molestias a colonos, ya que la mayoría de las avenidad mas circuladas, están en constante trabajo civil,
con fin de infraestructura deservicios publicos y, lo más lamentable, un enorme contraste entre la zona turística y las
zonas residenciales con las colonias populares del resto de la ciudad, donde habitan la mayoría de los acapulqueños, lo
que se le ha dado llamar “los dos Acapulco.”
Independientemente de la distinción que se realiza en la zona económica y turística de la ciudad. La Zona Metropolitana
de Acapulco, ha tenidouna gran cantidad de programas y planes para su reordenamiento desde los años 60´s del siglo
XX, pues prácticamente desde que se presentaron los primeros asentamientos se tuvo su primer plano regulador en
1890, pero no todos fueron elaborados con la rigurosidad metodológica requerida y además han sido a cargo de distintas
instituciones públicas: La SAHOP, La SEDUE, La PROTUR, El CongresoConstitucional del Estado, FIDACA, La CATA,
SEDESOL, H. Ayuntamiento Municipal, Secretaria de Desarrollo Urbano Obras públicas y Ecología, Instituto Tecnológico
de Acapulco, Consejo Ciudadano de Acapulco, entre otras.
Asi como también no se ha contado con estrategias concretas por parte de las autoridades correspondientes, que son la
CONAGUA y la COPASEG, para abastecer no solo la demanda de agua yalcantarillado, de las zonas populares de
Acapulco, si no de congestionamiento vial, que se ocasionan, a causa de las mismas.

Imagen 1.1. En la fotografía se puede observar que la parte remarcada
en color rojo es el tramo de afectación en la Avenida Lázaro Cárdenas de
aproximadamente un kilómetro de distancia

Imagen 1.2. se muestra el déficit de servicios públicos, en particular el de
aguas negras,...