Deficit De Infraestructura

Páginas: 6 (1311 palabras) Publicado: 31 de octubre de 2012
Invertir en carreteras, puertos y aeropuertos permite que una nación acceda a más mercados, aumente la competitividad de sus empresas, integre a su población y reduzca la pobreza y la desigualdad.

China, por ejemplo, invierte cerca del 10% de su producto bruto interno (PBI) en infraestructura y en los últimos años ha crecido a tasas de dos dígitos. Otros países del sudeste asiático invierten6% como mínimo. La media de inversión de los países desarrollados se sitúa entre 5% y 6%.

Sin embargo, el Perú ha invertido un promedio de US$2.500 millones anuales en la última década, equivalentes al 2,3% de su PBI (el promedio en América Latina es 3%), según un estudio del economista senior, Christian Garay, del Instituto de Economía y Desarrollo Empresarial (IEDEP) de la Cámara de Comerciode Lima.

La inversión privada en infraestructura entre 1990 y el 2010 alcanzó los US$24.000 millones, bastante menos que países geográficamente más pequeños como Chile (US$30.000 millones) y Colombia (US$28.000 millones). La diferencia aumenta si nos comparamos con países más poblados como Brasil (US$287.000 millones), México (US$100.000 millones) o Argentina (US$84.000 millones).

REZAGADOS¿Cuánto tenemos que mejorar? Nuestro déficit en infraestructura varía de acuerdo con la metodología empleada por cada institución y lo que cada una considere bajo ese concepto, e irá variando según aumente la población y sus necesidades. Pero sea cual fuere la cifra que manejemos, queda claro que todavía existe una fuerte carencia de inversión en este sector.

El Instituto Peruano de Economía(IPE) había estimado que la brecha del país al 2008 ascendía a US$37.760 millones. El presidente de la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN), Gonzalo Prialé, calcula que en cuatro años ese déficit se redujo a unos US$30.000 millones, aunque recién en julio publicará un estudio que incluirá la brecha en infraestructura básica, de salud y educación, así como la dificultadgeográfica para construir en el país.

En el 2009, el BID calculó el déficit entre US$40.000 millones y US$45.000 millones. El IEDEP estimó en el 2011 que la brecha se sitúa en US$34.000 millones en los sectores de saneamiento, telecomunicaciones, electricidad y transporte. Pero en los próximos diez años este déficit, incorporando los sectores de vivienda y educación, superaría los US$55.000millones. Más del 70%de ese monto se necesitaría para el desarrollo de las provincias.

Suena desalentador y, si bien han habido avances, estos han sido muy lentos. Hace veinte años invertíamos apenas un promedio de US$1.960 anuales, equivalente al 2,1% del PBI. Desde la década del 2000, hemos aumentado esa 
inversión promedio solo en 0,2% del PBI, según el IEDEP.

La inversión pública pasódel 3% al 6% del PBI en los últimos cuatro años, pero Garay estima que nos tardaríamos treinta años en cerrar la brecha de US$34.000 millones solo con inversión pública. “Por eso urge facilitar la inversión privada. Los conflictos sociales la ponen en riesgo. Por ejemplo, las protestas en Conga nos podrían hacer perder los US$4.000 millones ya comprometidos”, señaló.

Entre el 2010 y el 2011,nos fue un poco mejor. Invertimos US$4.500 
millones en promedio (2,8% del PBI).

Todavía hay mucho por hacer, qué duda cabe, pero la tarea no es fácil. Por ejemplo, de los 68 proyectos priorizados con decretos de urgencia durante la gestión del presidente Alan García, solo salieron a concurso menos de veinte.

¿QUÉ SE HA HECHO?
En los primeros diez meses del gobierno de Ollanta Humala seentregaron en concesión solo dos proyectos: la banda ancha de 10,15 gigahertz entre Lima y Callao y el proyecto de reserva fría de generación eléctrica que comprende la construcción de dos plantas termoeléctricas en Pucallpa (Ucayali) y Puerto Maldonado (Madre de Dios).

En mayo de este año, Pro Inversión presentó finalmente una cartera de 26 proyectos, por poco más de US$10.000 millones, que...
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