deficit en los puentes de la guaira

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA Y ADMINISTRACIÓN
COMERCIO EXTERIOR
184B1










INTEGRANTES:
DELGADO RAFAEL
C.I. 23.639.327
MONTILLA DANER
C.I. 23.609.067

CARACAS, NOVIEMBRE DE 2013
Contexto y Delimitación. El comercio internacional es el intercambio de bienes económicos,de tal manera que se da origen a salidas de mercancía de un país, entradas de mercancías procedentes de otros países. El puerto es un espacio importante para estos países ya que son la clave importante para su economía por los movimientos de importación y exportación de diversas mercancías. En la actualidad el sistema portuario se encuentra en total desgobierno y las competencias sobre los puertospúblicos, los terminales privados, los pesqueros, y las demás instalaciones portuarias, no están claramente definidas, ya que no tienen una clara distribución de competencias en materia portuaria. Esto se debe a que anteriormente era una empresa privada, y los encargados del mismo no les importaba la infraestructura de los muelles solo el ingreso económico, a raíz de esto los muelles fuerondeteriorándose causando deficiencia en las embarcaciones de importación y exportación de mercancías. A pasar a ser una empresa pública toman en cuenta este problema, el cual efectúan una revisión de todos y cada uno de los espacios e infraestructura portuarias y así dar al comienzo de sus remodelaciones. Actualmente el Puerto Principal de la Guaira presenta dificultades en la capacidad de muelles,Rusvel Gutiérrez, presidente de la Cámara de Industriales y Aduaneros, indicó que las operaciones se han retrasado por el trabajo que se realiza en el fondeadero. “Nos quitó el 30% del espacio de manipulación de contenedores”. Los importadores se han resignado debido al retraso que existe actualmente en el puerto de La Guaira. Denunció que de los 24 muelles con los que cuenta el complejo, solofuncionan cuatro. Por su parte se realiza una reunión de la comisión de aduanas de CONSECOMERCIO en la sede de la cámara de comercio de la Guaira con la finalidad de tratar los diversos aspectos que encarecen la problemática que actualmente atraviesa el Puerto de la Guaira referida al congestionamiento en dicho puerto, lo que impide retirar las mercancías, la falta de equipo y de coordinación entre losentes estatales ocasionan retraso. Los reportes de las navieras son poco alentadores, una embarcación que normalmente debe demorar 20 o 30 días, esta prolongada para más de dos meses ya que los transportistas se ven obligados a desviar la carga a puertos de países vecinos en vista de la aglomeración que hay en el puerto de la Guaira. Considerando las limitaciones de espacio físico que existe en elpuerto de la Guaira, es urgente implementar el operativo para el despacho masivo de mercancías, eso evitaría el traslado de los contenedores de muelle norte al sur, los retrasos por la espera de maquinaria que efectué movilización y se agilizaría la verificación de la carga importada, con el fin de darle celeridad a su nacionalización, además se recobraría la movilidad dentro de la aduana marítima,aseguró el presidente de la Asociación Naviera de Venezuela. Por mencionadas fallas en el Puerto de la Guaira el proceso de nacionalización es muy lento, anteriormente este proceso tardaba dos días, ahora es de casi su duración de dos meses para hacer una nacionalización de cualquier contenedor que venga a territorio nacional. La ministra del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo(MPPTAA) y presidenta de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), CN. Elsa Gutiérrez Graffe, señaló que el referido puerto se encuentra en la búsqueda de la expansión para el crecimiento y desarrollo de las operaciones portuarias, garantizando la sana administración de los recursos. Los trabajos de restablecimiento en la estructura del puerto de La Guaira, que comenzaron desde noviembre del año pasado, se...