Departamento “Distribución Física Y Medios De Transporte”

Departamento “distribución física y medios de transporte”

INTRODUCCION
El funcionamiento efectivo de la distribución física puede ser un factor esencial para mantener una ventaja.
Un sistema de distribución eficaz será aquel que tenga a disposición del mercado los productos que éste demande, en la cantidad precisa y en momento oportuno, para esto debe disponerse de unos medios logísticosadecuados, que suministren los productos a la distribución. Para que la logística sea eficiente deberá llevarse a cabo al menor costo posible.
El cumplimiento de los objetivos de la distribución física debe contemplarse desde una perspectiva global. Es decir,  se trata de minimizar el costo total del sistema de distribución física.

OBJETIVO GENERAL
Mover todos los productos en el momento ylugar oportuno, requiriendo el modo de transporte conveniente.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Conservar los productos con los materiales de protección adecuados.
* Determinar los medios o materiales a utilizar según el plan de rutas a seguir para mover los productos desde un punto de partida a un punto de destino.
* Determinar las cantidades de productos que se deben tener disponibles parala entrega.
* Suponer un conjunto de decisiones complejas e interrelacionadas que requieran una adecuada planificación.
* Suministrar la cantidad de producto demandada.
* Facilitar la forma de transporte a un destino específico.
* Determinar la tipología de vehículo y su ficha técnica.

RESULTADOS ESPERADOS
De acuerdo a los medios de transporte escogidos esperamos satisfacercon la distribución de nuestro departamento en el lugar preciso, en el momento oportuno, en la cantidades requeridas, con eficiencia, eficacia y responsabilidad.
De manera estratégica saber los puntos y centros calves para distribuir.

PLAN DE DISTRIBUCIÓN
Este se llevara a cabo de acuerdo a los puntos de ubicación de los centros estratégicos de distribución (CED), en este se definirá la carganecesaria para transportar al otro (CED).
Tipos de vehículos de carga para la distribución del rally

Para el transporte de la carga como lo son vallas, cintas de seguridad, conos, entre otros se emplearan vehículos de:
Doble troque: 28 toneladas, camión rígido 3 ejes
* peso de carga: hasta 17 toneladas
* alto: entre 2.40 y 2.60 m.
* largo: entre 7 y 8 m.
* ancho: entre 2.40 y2.50 m.
* cubicaje: entre 38 y 50 m. cúbicos
Cuatro manos: 36 toneladas, camión rígido de 4 ejes
* peso de carga: hasta 22 toneladas
* alto: entre 2.40 y 2.60 m.
* largo: entre 7 y 7.60 m.
* ancho: entre 2.40 y 2.50 m.
* cubicaje: entre 38 y 50 m. cúbicos
Mini mula: 32 toneladas, tracto camión
* peso de carga: hasta 20 toneladas
* alto: entre 2.20 y 2.50 m.* largo: entre 12 y 12.50 m.
* ancho: entre 2.40 y 2.50 m.
* cubicaje: entre 70 m. cúbicos
Tracto mula 2 troques: 48 toneladas, tracto camión
* peso de carga: hasta 32 toneladas
* alto: entre 2.20 y 2.50 m.
* largo: entre 12 y 12.50 m.
* ancho: entre 2.40 y 2.50 m.
* cubicaje: entre 70 m. cúbicos

Vehículos para el transporte de alimentos

El transporte dealimentos perecederos está sometido a unas normas muy estrictas que pretenden preservar la inocuidad y la aptitud del producto alimentario para el consumidor final.
* Vehículo isotermo: vehículo cuya caja está construida con paredes aislantes, incluidos las puertas, el suelo y el techo, que limita el intercambio de calor entre el interior y el exterior.
* Vehículo refrigerado: vehículoisotermo que, gracias a una fuente de frío, permite reducir la temperatura del interior de la caja vacía, y de mantenerla después para una temperatura exterior media de 30°C a -20°C como máximo, según la clase de vehículos refrigerados que se establecen.
Transporte de vehículos del rally (niñeras)

Para el transporte de los vehículos se contratara a la empresa logística de transporte vehicular, esta...